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100 % stock : Juste, pneux mixte yokohama, et une plaque alu protection moteur maison a l'avantPierre99 a écrit :Sympa les photos, encore une jolie balade.
Je me rappelle plus, il est stock ton Vitara?
oui sa c'est sur faut pas être un bourrinphil38 a écrit :De plus en plus sur les trucs recent, faut des doigts de fée / et demonter pleins de choses pour arriver a bricoler dedans
Les organes meca / moteur sont idem a beaucoup de psa (donc niveau pompe / injecteur ca ne doit pas etre juste existant sur le gv d'avant 2006)
Bon apres c'est du rino, c'est pas mieux....
J'en fait pas une pub, c'est juste qu'il correspont bien a ce que je lui demande
Entretien j'ai reussi a lui faire la distrib et son entretien depuis quasi 3 anset je ne dois pas etre meilleur qu'un pro, faut juste etre attentionné et souple parfois (pas toujours marrant mais faisable quand c'est pour soi
mais après c comme tout il y a de voiture ou tu a plein de problème et d'autre ou tu a rien du tout tu a déjà changer les bougie de préchauffage ? souvent elle grippe aussi il a toujours dormi dans un garage en sous sol jusqu'a ses 72300km, quand je l'ai acheté. d'une 1 ere main sa va alors j’espère pour toi qu'elles ne seront pas gripper pars que après c la miséré un truc qui marche bien tu fait chauffer le moteur avant après il faut pas avoir peur du chaud c'est toutphil38 a écrit :Bougies d'origine
Temoin de prechauffe s'allume 2 seconde quand il fait froid et il demarre impec depuis 3 ans, je vais pas l'embeter avec ca...
phil38 a écrit :
Le karcher a bien fonctionné ce jour
Hello cypmoomine a écrit :salut
beaucoup moin presentparmis vous mais j'ai toujours mon vitara avec presque 190000km et il marche toujours aussi bien et pour tout les jours boulot la semaine chasse le weekend il est top
pas changer de tel si tu passe pas loing ya toujours du coca au frais
(toujours meme tel aussi )
) Ceux qui testeront nous en dirons plus .... Bienvenu, je suis pas loin de l'ain, et parfois on va se promener vers nantua .... plateau par la bas...frenchfiloudu01 a écrit :Content de trouver ce post qui existe depuis bien longtemps !
Il y a un mois j'ai acheté un GV de 2005 avec 150 000 kms, noir, trois portes.
Première main, toujours couché au garage et toujours suivi par un garagiste.
Petit souci: le pare choc est fendu, tant pis je le prends pour 7600 euros...
D'entrée vidange pont av, pont ar, bt transfert, bt vitesse, moteur, filtre gasoil, traitement gasoil au colza.
J'aime la conduite, il est confortable et souple, il lève vite la patte sur les talus, normal...
Je confirme que boucher la vanne egr provoque l'éclairage du voyant moteur.
Le voyant de montre est grillé aussi sur le miens.
J'ai installé un filtre à air "twister", ça se connait !
Remplacement des pneus route par des black star globe trotter mixtes et surconsommation de quasiment un litre.
J'ai remarqué un ripage important des roues avant quand je tourne dans ma cour de gravier, ça arrache tout.
Comme la connexion du train avant se fait à l'intérieur du pont, les roues entrainent toujours les cardans.
Comme il me restait des moyeux manuels de samuraï ou jimny, je les ai montés dessus.
D'après les premiers essais, je sens la direction plus souple.
Je peux vous tenir au courant de la conso si vous voulez...
J'ai viré la barre stabilisatrice et je le trouve plus souple et agréable sans être casse gueule pour tout ça.
Voila j'ai tout dis d'un coup !!
Avec mon gv de 2005 qui approche des 126 000km 