Forum 4x4

Posté : **ven. juil. 22, 2011 10:34 pm**

une bonne chose de faite
meme pas vierge cochone

Posté : **sam. juil. 23, 2011 6:11 pm**

superbement restauré ce toy

Posté : **dim. juil. 24, 2011 10:17 am**

Moi je l'aimais bien quand il avait le dégradé bleu nuit...

Mais en tout cas c'est franchement bluffant, cette restauration

Posté : **lun. juil. 25, 2011 8:16 pm**

ça y est le rack est en place

y a plus qu'a fabriquer les réservoirs sur mesure

Posté : **lun. juil. 25, 2011 8:24 pm**

rishard3 a écrit :ça y est le rack est en place

y a plus qu'a fabriquer les réservoirs sur mesure

ça va être une piquante à la pompe

Posté : **lun. juil. 25, 2011 9:16 pm**

+ les 90 litres d'origine !!!!

première conso faite a l'arrache : 30 l ......

je vous tiens au courant des prochains tests

Posté : **lun. juil. 25, 2011 10:34 pm**

Admiration pour moi !!

Amitiés à tous,

Fred de passage

Posté : **mar. juil. 26, 2011 7:07 pm**

rishard3 a écrit :+ les 90 litres d'origine !!!!

première conso faite a l'arrache : 30 l ......

je vous tiens au courant des prochains tests

Ah ouais, il ne suce pas que des glaçons le bestiau.....

Pour rappel, il fait combien de CV le L6 ???

Posté : **mar. juil. 26, 2011 8:38 pm**

platplat a écrit :Ah ouais, il ne suce pas que des glaçons le bestiau.....

Pour rappel, il fait combien de CV le L6 ???

D'origine soit 155 soit 175. Pour le 3F et le 3F-E

Mais la il doit être gonflé à bloc non?

Posté : **mar. juil. 26, 2011 9:58 pm**

parait qu'il va lui collé 3 weber 48 DCOE

[Reportage] Restauration FJ73 dakar