Forum 4x4

une contrainte supplémentaire ...

bon ok ... je me la ferme ...

Moi j'ai rien dit ...

Guillaume01 a écrit :une meilleure articulation du pont arrière (à condition de modifier aussi la rotule )

Je suis peut-être idiot mais je ne saisis pas ce que çà apporte par rapport à un tirant droit

Guillaume01 a écrit :.... et de faire gaffe à l'angle qu va prendre ton arbre de trans...

Tu as dit "contraintes" Caro ??? Je ne vois pas

J'y connais que dalle en prépa moi.

mais parfois en reculant une limite ...

Effectivement, pour rattraper l'angle de l'arbre de trans, je saisis... Mais il est si réhaussé que çà ce bus ?

Anjuna a écrit :Effectivement, pour rattraper l'angle de l'arbre de trans, je saisis... Mais il est si réhaussé que çà ce bus ?

Alors, Guillaume et Caro.....enfin surtout Guillaume , arrêtez de dire de couneries.

J'ai fait un tite réhausse genre ''look'' de 5cm. Cette légère modif change l'angle médian de travail des tirants. En soi, ce n'est pas dérangeant si ce n'est pour les silents blocs. Ils sont très déformés au niveau du point d'accroche et n'aiment pas l'augmentation des sollicitations hors de leur axe de travail. Donc couder les tirants redresse l'axe dans les SB. De ce fait ils sont susceptibles de durer + longtemps. Pour info, l'angle est de 9° par rapport à l'horizontale voir ICI

Guillaume01 a écrit :Tu triches alors....

Nan, je rétablis la situation

beurk a écrit :Alors, Guillaume et Caro.....enfin surtout Guillaume , arrêtez de dire de couneries.

J'ai fait un tite réhausse genre ''look'' de 5cm. Cette légère modif change l'angle médian de travail des tirants. En soi, ce n'est pas dérangeant si ce n'est pour les silents blocs. Ils sont très déformés au niveau du point d'accroche et n'aiment pas l'augmentation des sollicitations hors de leur axe de travail. Donc couder les tirants redresse l'axe dans les SB. De ce fait ils sont susceptibles de durer + longtemps. Pour info, l'angle est de 9° par rapport à l'horizontale voir ICI

Ok, là, je capte

Et pourquoi pas de l'uniball plutôt que cintrer tes tirants et du coup, induire une " fragilité " de ceux-ci ? Question de coût ?

c'est ce que nous faisons.

car en augmentant l'angle, et le champs d'action, tu augmentes aussi la contrainte en un point précis. Le principe du levier.

Grain.de.Sable a écrit :c'est ce que nous faisons.

car en augmentant l'angle, et le champs d'action, tu augmentes aussi la contrainte en un point précis. Le principe du levier.

C'est pour çà que j'ai tendance à penser uniball