Forum 4x4

Voilà le récit de WE du 14 Juillet : viewtopic.php?t=164563-14-JUILLET-en-SU ... ost3260087

salut,

j'ai une petite question a te poser, peut tu me dire ce que tu as utilisé pour réaliser ton installation électrique.
type de câbles, coupleur, protections (fusibles) batterie secondaires etc....

je vais attaquer la mienne et je ne voudrais pas faire connerie et faire partir le ranger en cendre.

merci pour ta réponse.

voyou82c a écrit :salut,

j'ai une petite question a te poser, peut tu me dire ce que tu as utilisé pour réaliser ton installation électrique.
type de câbles, coupleur, protections (fusibles) batterie secondaires etc....

je vais attaquer la mienne et je ne voudrais pas faire connerie et faire partir le ranger en cendre.

merci pour ta réponse.

Alors en ce qui concerne la batterie auxiliaire j'avais acheté une batterie au gel type marine de 100 A . Pas de risque de coulure. Les câbles qui relie le coupleur séparateur a la batterie auxiliaire sont du 6mm carré. La même chose pour relier mon convertisseur 12v 220v et l'entré des fusibles. Pour le coupleur séparateur, je ne connais pas la marque car c'est un gros relais avec un fusible de 70A . Pour la boite à fusible de la distribution 12v , en fonction de tes accessoires. Des boutons pour les commandes du 12v , du 220v , du frigo, de la pompe à eau, des lumières benne, et une prise USB que j'ai acheté là dessus : http://stores.ebay.fr/aironboarduk?_trk ... 7675.l2563

Il reste 3 câbles de 2,5 carré que je n'ai pas encore utilisé entre le compartiment moteur et la benne pour faire rentré du 220v dans la voiture et 2 pour brancher le panneau solaire lorsque j'aurai fini la fixation définitive de la tente.

Bien sur toute les grosses cosses sont soudés et les câbles étamé à la soudure étain pour éviter l'oxidation
voilà

Une autre chose importante

Prendre le temps de faire un plan du câblage entre les divers éléments avec la section des câbles.

merci pour ton retour rapide.
j'ai vu que les coupleur séparateur traditionnel ne sont plus compatible avec les nouveau moteur au norme euro5/6 as tu eut des PB ?

voyou82c a écrit :merci pour ton retour rapide.
j'ai vu que les coupleur séparateur traditionnel ne sont plus compatible avec les nouveau moteur au norme euro5/6 as tu eut des PB ?

Non aucun car acheté chez Rando espace 4x4 et c'est simple comme bonjour. Un relais, un fusible et hop c'est fini. Mr Jean Da Silva, ancien co- pilote Mitsu de Zanirolli, m'avait dit que lui utilisait ce système dans son toy 100 pour ces voyages organisé et qu'il en était plus que satisfait. Bien sur pas de chichi avec des leds etc...

Une photo du 2eme camping Jangfrau à Interlaken





Le Jungfrau étant le sommet de droite à 4165 m. Celui de gauche est le Mittelhorn à plus de 4000m

Mon schéma ressemble a ça

Capt.FLAM et Joan a écrit :Mon schéma ressemble a ça

Merci pour ton aide.
Je vais réfléchir à tout ça ce week-end et commencé ma liste de matériel.

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