Forum 4x4

dav06 a écrit :Le duster a 18000€ je l ai eu 1 semaine et il est retourne 15 jours pour un probleme d accessoire et de par-chocs et de peinture ça fait deux fois que le garage la prend et depuis ça avance pas , j ai écrit a Renault/Dacia France et le garage fait le sourd d oreille et ça me gonfle !!!

la mon ami je n ai qu'une chose a dire change de garage car moi c est se que j ai fait il mon pris pour une bille une fois mais pas deux.

moi j'ai été surpris du bon comportement d'un sandero sur piste marocaine , plutôt confortable , léger , haut sur pattes ... après dans le temps , les gens du cru nous diront si c'est pigeot kif kif .... ça m'étonnerait qu'elles fassent 2 millions de km et plus


hop , une 220D

a tou regarder mise a part les 80 ou les vielle merco je ne vois pas beaucoup de voiture qui parcour les + de 500000km mon pere avait une 504 peugeot qui a fait 600000km mis a la casse car trou dans le planche et les ailes mais je ne connais pas de golf tdi nissan patrol ou toyota kz ou encore fiat opel mitsu renault qui ont guere plus des 300000km

normal fait exprès

stebri01 a écrit :a tou regarder mise a part les 80 ou les vielle merco je ne vois pas beaucoup de voiture qui parcour les + de 500000km mon pere avait une 504 peugeot qui a fait 600000km mis a la casse car trou dans le planche et les ailes mais je ne connais pas de golf tdi nissan patrol ou toyota kz ou encore fiat opel mitsu renault qui ont guere plus des 300000km

J'ai une chié d'exemples si tu veux :

-Audi 80 (la dernière avant de s'appeler A4) : 750 000 roule toujours
-Saab 900 (la dernière avanty de s'appeler 9-3) : 440 000
-Saab 9-3 : 350 000 roule toujours
-406 : 500 000 roule toujours
-Skoda fabia 327 000 roule toujours
-twingo : 240 000 partie en reprise à la casse
-twingo 295 000 roule toujours
-405 : 500 000 roule toujours
-alfa 166 : 700 000 roule toujours

etc etc

Par contre, je connais un Paj 3.2 qui a plus de 400 000, mais c'est avec son 3eme moteur. Celles notées au dessus, c'est avec le premier moteur.

platplat a écrit :[...] Hyundai pour le boulot, elle l'a portée à la révision.

Plus cher que les révisions Audi. qui pourtant, m'ont fait fuir.

je confirme : pour le boulot j’achète, neufs, des "van" de cette marque parce que j'en suis très content... rapport qualité / prix / équipement exceptionnel
et en général pas de soucis mécanique

mais l'entretien est fait hors réseau donc pas sous garantie

sont beaucoup trop chers...

Pareil,
volvo 940 - 490000, roule tjs
peugeot 205 - 380000, accidenté, mais moteur et train roulant impec

christian.styling a écrit :mais l'entretien est fait hors réseau donc pas sous garantie

sont beaucoup trop chers...

depuis pas trop longtemps, une directive européenne t'autorise a faire tes entretient hors reseau sans que ça t'annule la garantie, dédé t'en parlera mieux que moi

tout a fait

christian.styling a écrit : mais l'entretien est fait hors réseau donc pas sous garantie

sont beaucoup trop chers...

idem..