Forum 4x4

patrange a écrit :Hum hum .......
C'est dans les bois de antho ?

Oui grande descente bien humide, et parti en glisse... le cul n'a pas voulu enrouler .... un arbre nous a un peu aidé....

Pas la premiere touchette (je fais un peu de TT quand meme avec le vieux bebert depuis plus de 2 ans.... ), mais la plus serieuse... Je vais essayé de decabosser et remettre un coup de bombe.... Il se fait pas tout neuf, mais j'aimais bien son coté pas encore trop amoché....

Merci pour les propositions spontanées.

Ca m'a motivé a essayer de remettre le 413 un peuplus en forme pour TT "soutenu" et endroits serrés

Bon il roule toujours malgrés sa blessure sur le flanc gauche....

Fume toujours bien bleu lors des demarrages a froids et en altitude... Ca vient de quoi (bougies changées et toujours pareil.... )

Injecteur vieillot...??? Ca peu s'ameliorer.??

Conso d'huile ??

rr vm a écrit :Conso d'huile ??

Non, pas de niveau qui bouge, ni huile ni liquide de refroidissement.... (ni de suintement dessous )

Juste lui laisser le temps de trouver son rythme, et un peu de temperature (en dessous de 4 degrés, et plus prononcé encore en altitude... )
Pas une pub, pour les vieux mazout au demarrage.... apres Rugeux, mais comme un 2.5 VM quoi... )

Le système de démarrage a froid n'a pas l'air de bouger beaucoup... La sorte d’accélérateur auto, qui doit bouger en fonction de la temperature du liquide de refroidissement...
Mais ca fume et claque meme en accelerant "moderement" sur l'accelerateur
30 secondes lors du froid, et voir plus en altitude...

Un appercu du vieux range en 2016 ....

Tranquille en bébert.....

Pffff pas cool !!!

Avant de pouvoir regarder la vidéo

Obligé de se mater une pub de 30 secondes pour un SUV LEXUS !!!! Ils l'ont fait exprés ???? Meme ici les troll japonais viennent polluer ?