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Un peu hors-sujet dans cette vidéo, mais bon : le travail des suspensions sur un protruck !!
Certainement des "pompes à vélos" Procomp !!!
...parfaitement adaptés aux pistes Baja, mais un peu moins aux pistes du Dakar et autres rallyes africains qui sont passées à la niveleuse avant chaque épreuve...
Tchin
re: Vidéos spectaculaires
Posté : ven. août 16, 2013 4:09 pm
par Bernard_83
barbette a écrit :salut
Un peu hors-sujet dans cette vidéo, mais bon : le travail des suspensions sur un protruck !!
Certainement des "pompes à vélos" Procomp !!!
...parfaitement adaptés aux pistes Baja, mais un peu moins aux pistes du Dakar et autres rallyes africains qui sont passées à la niveleuse avant chaque épreuve...
Tchin
il doit y avoir un radiateur d' huile par amortisseur !
re: Vidéos spectaculaires
Posté : sam. août 17, 2013 9:01 am
par yano
barbette a écrit :
pistes du Dakar passées à la niveleuse avant chaque épreuve...
re: Vidéos spectaculaires
Posté : sam. août 17, 2013 9:26 am
par brunal 38
Les étasuniens sont toujours supérieurs aux autres avec des bolides impressionnants mais bon a pike peak on a vu ! au Dakar la course était je crois de 7 ou 8000 kms , qu'en est il des bajas ?
Pilote de rallye c'est de plus en plus facile, y pose un parpaing sur la pédale droite et
Blague à part j'en revient pas, il ne coupe même plus les gaz la voiture en l'air, c'est pour garder l'assiette en l'air comme en moto-cross.
re: Vidéos spectaculaires
Posté : sam. août 17, 2013 5:20 pm
par dayer1313
La baja 1000, c'est 1000 miles (environ 1600 km) en une traite....
re: Vidéos spectaculaires
Posté : sam. août 17, 2013 5:26 pm
par erikson
ttmavie a écrit :
Blague à part j'en revient pas, il ne coupe même plus les gaz la voiture en l'air, c'est pour garder l'assiette en l'air comme en moto-cross.
je sais pas ....
peut etre pour ne pas perdre de motricité a l'atterissage ....
quand je courais ,on allais pas si vite on ne se posait pas la question si fallais tenir Gazz en l'air
re: Vidéos spectaculaires
Posté : sam. août 17, 2013 5:49 pm
par didi
erikson a écrit :je sais pas ....
peut etre pour ne pas perdre de motricité a l'atterissage ....
quand je courais ,on allais pas si vite on ne se posait pas la question si fallais tenir Gazz en l'air
lOEB disait un jour que justement lui coupait, afin de ne pas cabrer l'auto...
fô quand même imaginer la rapidité de l'esprit à ce moment là.
Entre la trajectoire, les mouvements de caisse, le guguss à coté qui dit des trucs intéressants, les gonzess aux seins nus, et le curé qui bénit...
c'est pour garder l'assiette en l'air comme en moto-cross.
on ne se posait pas la question si fallais tenir Gazz en l'air 