Forum 4x4

et ça :



j'suis limité par le 1mn entre chaque post

Bon alors on va dire qu'elle est venue en visite de courtoisie voir les frenchies, que le véhicule et les pneus étaient moyennement adaptés à ce type de zone.

pour sa defense
la voiture elle la pris la veille

http://www.youtube.com/watch?v=VB3sC7O7WWc

MG94 a écrit :Bon alors on va dire qu'elle est venue en visite de courtoisie voir les frenchies, que le véhicule et les pneus étaient moyennement adaptés à ce type de zone.

les pneus...

et le public trop près...

le vehicule a gagné deux fois le championat de RockRacing aux mains de S. Campbell

Argument recevable (mais d'ailleurs c'était pas une attaque ).

MG94 a écrit :mais d'ailleurs c'était pas une attaque

'core heureux, sinon, j'ai 25000 videos pour etayer mes propos

au fait, l'es ou la video du pinz qui monte la marche a montalieu ? j'ai un post a faire...

http://www.forum4x4.com/threads/83432-T ... tac/page50

pat 25 a écrit :Toujours impréssionnant.

http://www.youtube.com/watch?v=JOKIeaqtPzY

impressionant, surout quand tu es en bas de la marche, elle rigole pas celle-là

MG94 a écrit :Comme quoi il n'y a pas forcément besoin de supers prépa à l'américaine pour faire du franchissement de haut vol. Là c'est du 4x4 100% stock.

voui, 100% stock

Bebop a écrit :je te montrerais la difference avec le passage d'un proto sur la même zone...

le proto accelere même pas

RV a écrit :1) Pas possible : il calerait !

et non

RV a écrit :Tu as une vidéo du proto sur la même zône ?

oui :



par contre le son est pas passé

mais on peut voir la lenteur et le grip du proto...

il y a un coup de gaz au milieu, mais c'est parce qu'il s’était arrêté au milieu de la marche... le pinz il avait pas intérêt à s’arrêter

après, je suis conscient que c'est un proto, mais de la a dire qu'il ne fait pas un proto pour faire du caillou, il n'y a qu'un pas... ... qu'il ne faut pas franchir, c'etait juste pour montrer la différence de passage...

Les 2 passages ne sont pas vraiment comparables.

L'important pour ce genre d'obstacle, c'est l'empattement et la hauteur sous châssis (angle ventral). Pour l'angle ventral, le Pinz est tranquille avec son châssis poutre et ses ponts portiques. Coté empattement le Pinz est à 2,20 m (moins qu'un G).
Les empattements des protos de rock-crawling sont assez longs et ils sont forcément plus à l'aise sur ce genre d'obstacle (par contre pour tournicoter entre les arbres, c'est moins facile, hein Nicole ? ).
Il faut dire aussi que le moteur du Pinz est un vrai poumon.
Pour moi le passage du Pinz n'en est que plus impressionnant.

Je pense aussi que le proto ne passe pas tout à fait au même endroit (plus à gauche), ça peut changer beaucoup de choses. Faudrait retrouver la vidéo du passage de Fab peut-être qu'on se rendrait mieux compte.

Dernier truc, la vidéo est déformée. C'est une vidéo 19/9 encodée en 4/3. Ça aussi ça change les choses.

je confirme le proto est pas passé à la même place, d’ailleurs là ou il est passé je suis monté aussi, avec mon range qui n'avait rien d'un proto...