Forum 4x4

Salut

En tous les cas, chapeau bas pour le boulot. Je suis impressionné par le travail et la qualité des études en amont

A plus

Vincent

On s’en tape du CT !!!
Le principal c’est que tu t’éclates à imaginer et réaliser ce que tu as envie, tu as bien le temps de devenir raisonnable !!!
Un Terrano ça n’a que peu de valeur et puis pour le ct tu peux toujours passer son frère jumeau !
Comme d’habitude !

edefaverney a écrit :On s’en tape du CT !!!
Le principal c’est que tu t’éclates à imaginer et réaliser ce que tu as envie, tu as bien le temps de devenir raisonnable !!!
Un Terrano ça n’a que peu de valeur et puis pour le ct tu peux toujours passer son frère jumeau !
Comme d’habitude !

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L'idée du frère jumeau.

vincent sch a écrit :+1


L'idée du frère jumeau.

Oui un peu comme dans le film : les jumeaux !
Schwarzi tu le laisse au garage et Danny Devito tu l’emmène au ct!!!

edefaverney a écrit :On s’en tape du CT !!!
Le principal c’est que tu t’éclates à imaginer et réaliser ce que tu as envie, tu as bien le temps de devenir raisonnable !!!
Un Terrano ça n’a que peu de valeur et puis pour le ct tu peux toujours passer son frère jumeau !
Comme d’habitude !

C'est plus ou moins ce que j'ai dit de facon modéré
Mais il y a quand même une partie de frustration parce que je reste quand même conscient des risques (que j'assume pleinement du coup) et même en voulant faire les demarches pour etre en règle ca semble impossible, d’où cette petite frustration.

Pour le jumeau c'est pas bête, mais au CT il verifie le numéro de chassis aussi...

Le numéro de châssis ???
Ils sont bien tatillon par chez toi !
Puis un châssis, une caisse ça se remplace alors.....hein !

Tatillon peut être mais mon gros a failli être recalé pour ça!
Heureusement je ne lui ai pas laisser le choix que de me laisser gratter le chassis a l'arrière droit pour trouver le numéro.
Heureusement il était caché sous la peinture!
Sinon il faut le trouver ou le refrapper et refaire un ct complet...

mimouss a écrit :Tatillon peut être mais mon gros a failli être recalé pour ça!
Heureusement je ne lui ai pas laisser le choix que de me laisser gratter le chassis a l'arrière droit pour trouver le numéro.
Heureusement il était caché sous la peinture!
Sinon il faut le trouver ou le refrapper et refaire un ct complet...

et trouver un garage homologué pour le frappe à froid...c'est pas tonton qui fait ça après l'apéro

didi a écrit :et trouver un garage homologué pour le frappe à froid...c'est pas tonton qui fait ça après l'apéro

Oui

Un an et demi pour trouver l'adresse des meilleurs CT, il y a de la marge, la qualité d'exécution des modifications devrait finir de convaincre le contrôleur.