idem pour la gnôle (E85) ?dede83 a écrit :si passer avant 100.000 aucun bleme apres il y a le risque de decoller de la calamine
le coin coin
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re: le coin coin
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re: le coin coin
mais a prioris oui

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re: le coin coin
Oui.Tooffy a écrit :idem pour la gnôle (E85) ?
Mais perso décoller la calamine je suis pas contre.
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re: le coin coin
Je l'avais achetée un peu 200kkm, peut etre que les 60kkm réalisé au sp95 auront décrassé...
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re: le coin coin
Pareil pour moi. Passé à l'e85 autour des 200mkm et jusque 350. Pas eu de soucis moteur. Le bloc est rincé mais je ne pense pas que cela soit du à l'éthanol vu le km.Tooffy a écrit :j'ai passé une voiture à l'E85, elle avait 260 kkm, arrétée à 370 kkm.
Je l'avais achetée un peu 200kkm, peut etre que les 60kkm réalisé au sp95 auront décrassé...
Pas changé de durites ou autre...
Et subaru forester 2.5L bva
et subaru forester 2.0l turbo bva en rénovation ( comprendre entrain de pourrir )
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re: le coin coin
Y veulent pas qu'on puissent accuser le montage d'avoir ruiné le moteur, alors que celui ci avait tout simplement beaucoup de bornes, et une usure prononcée ....
D'aillerus sa limite n'est pas la meme suivant la cylindrée du moteur. .




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re: le coin coin
https://www.leboncoin.fr/voitures/10845 ... tm?ca=21_s
et celui ci meme avec des km mais interessant
https://www.leboncoin.fr/voitures/10845 ... tm?ca=21_s

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re: le coin coin

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Jeep Cherokee XJ 2.5td 2000, +3" et pneus 31/10.5/r15
Ex WJ 4.7 v8 2001, ex WH 3.0 crd 2005, ex WJ 4.7 v8 1999, ex BMW X5 3.0da 2001