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ca le fait bien la couleur du chassis , t'a meme pensé a t'isolé le cul de la chaleur de la ligne , un artiste artisant , respect
et je trouve que ça a été rapidement mené en plus ! quand on voit la somme de taff' pour en arriver là 
mais je suis curieux ! j'ai été un peu surpris de la position de conduite très au dessus du volant dans les 4x4 qui s'explique dès qu'on commence à rouler un peu hors des sentiers battus, du coup je suis surpris par la position des sièges dans le proto !Fabrice21 a écrit :Yes mon ami.
Le chassis penche même beaucoup, au niveau du planché.
Le fond plat lui est horizontal. Et toit le sera aussi.
Mais le planché penche afin de donner un peu de "style" a tous ca.
Mais en toute état de cause, le baquet penche beaucoup en arrière aussi par souhait de ma part sur la position de conduite.
J'ai pas mal rouler en rock crawling dans le TasDeTube en position traditionnelle, a savoir l'assise horizontal, et de mon point de vue, c'est pas adapté a cette
discipline, surtout quand tu mets un peu de vitesse.
Un peu couché en arrière, tu es mieux callé. Et tes vertebre ramasses moins sur les chocs (ben oui, j'ai pas de siège en mouse très confortable).
Enfin, très important aussi, ca permet de grandement diminuer la hauteur de l'habitacle.
Je fais 1m80, si je mettais le siège droit, j'aurais la tête 10cm plus haut. Alors soit je monte le toit (je veux pas), soit je baisse le siège. Si je baisse le siège, soit je baisse le planché pour pouvoir utiliser les pédale sans avoir les genoux dans le manton, soit j'allonge mes jambes. Baissé le siége, non car le veux de la garde au sol, surtout au vu de l'empattement (114"), pour allonger les jambes, c'est très inconfortable si tu as le dos droit.
Donc, aussi bien sur le plan technique que tu le plan pratique, un baquet incliné est l'idéal dans mon crawler.
Ne pas oublier ces 2 chiffres : 60cm sous le fond plat. 1m85 de haut. Ca laisse 1m25 pour tous caller.
C'est comme si ton 4x4 faisait 1m25 de haut entre le point le plus bas sous ton chassis et le toit.
Un 4x4 "normal" qui a par exemple 50cm sous le chassis (pas si mal déjà), ben c'est comme si il faisait 1m75 de haut.
C'est pas beaucoup hein
