Forum 4x4

Aucune compréssion sur le 1er cylindre, la ou je trouve qu'un poussoir d'admission est un peu dur a tourner a la main.

Cet AM je tombe la culasse................

Poussoir grippé et soupape ouverte?

pat 25 a écrit :Poussoir grippé et soupape ouverte?

Poussoir ???
Ou alors je n'ai pas tout compris (ce qui est possible ), ou alors nous ne parlons pas du même moteur
Un poussoir que tu tournes à la main ???? Qu'est ce donc ???

Moi, je vois arbre à cames, cames, soupapes ...

Ton arbre a cames, il ne pousse pas les soupapes directement, il y a des poussoirs hydroliques sur les soupapes.

J'ai plus que la ligne d'échappement et la durite d'huile du turbo a démonter et a sortir le tout de sous le capot, et ensuite évaluation des dégats, éssayer d'en trouver la cause, et commander les pièces et remonter.

Y a plus qu'a..................

pat 25 a écrit :Ton arbre a cames, il ne pousse pas les soupapes directement, il y a des poussoirs hydroliques sur les soupapes.

?????????????????
Attends, nous parlons bien du 1KZT (E) ???
Parce que j'ai déjà démonté un arbre à câmes, et n'ai jamais vu de poussoir hydraulique !!
Les câmes appuient sur des pastilles qui appuient sur les queues de soupapes.
Enfin, sur mon moteur, c'était comme ça !

+1 pour Arnaud, y'a pas de poussoir hydraulique sur le KZ

Démontes le couvre culasse avant pour controler le jeu et les joints de queues de soupape, si ca se trouve y'a pas besoin de décullasser

C'est terrible les réputations, y'en a un de malade et c'est l'épidémie, c'est pareil en médecine il parait, , si ca se trouve ca fait des années que les garages poussent à changer des culasses toutes neuves sur ces moteurs

pat 25 a écrit :la ou je trouve qu'un poussoir d'admission est un peu dur a tourner a la main.

Ca y est, j'y suis : c'est le porte pastille mais ce n'est pas un poussoir hydraulique.

J'était persuadé que sur ces moteurs, c'était des poussoirs hydrolique , mais bon c'est déculassé, et c'est un corps étrangé qui mon marqué les 2 cylindres coté distri , je n'ai aucune idée de quoi ça peut être, le dessus des pistons est marqué, mais je ne me rends pas compte de l'importance, grave pas grave j'ai un pote mécano qui passe ce soir pour voir

Je suppose que une des soupapes est tordue, vu que je n'ai plus de compréssion au cylindre N°1

Mais je ne vois pas d'ou peut venir ces merdes qui me pourrssent la vie

Pison N°1



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Piston N°2
Beaucoup mon marque celui là.




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J'ai la soupape d'admission qui est pliée, l'autre, je n'arrive pas a voir.

Alors vous en pensez quoi ???????????????

Est-ce que tes soupapes sont entières ?

Si les "merdouilles" venaient de l'admission (pâles turbo ou autres) j'imagine que les 4 pistons auraient eu des dégats.
Là, seulement 2 pistons sur 4 ..... pourquoi ?

Je ne pense pas à un défaut de soupape/chambre de préco/bougies, sinon ce serait arrivé sur 1 seul cylindre.
Mais d'un autre côté, si les merdouilles sont arrivés via l'admission, pourquoi seulement 2 cylindres.

C'est 1 seul cylindre ou les 4, mais pas que 2 !!!

Je ne comprends pas !!!

Ou alors, 1 seul corps étanger ... mais comment a t'il fait pour se séparer en 2 et aller dans les 2 premiers cylindres ?

Ou alors, 2 petits corps étrangers ...

C'est quand même bizarre ton affaire !!