Forum 4x4

Pat a écrit :Bon là faut analyser le truc, à froid, faire un test de mise sous pression de ton circuit, tu prend un vieux bouchon que tu perce et tu lui met 1,5 kg dans le radiateur et tu vois si la pression chute ou si tu a une fuite quelques parts ou une grosse fumée blanche au redémarrage.

Et à chaud faire tourner le moteur chaud sans le bouchon de radiateur, avec une bouteille ou un vase en hauteur et voir si des bulles remontent en permanence

le seul espoir qui reste pour s'en sortir à pas de frais, un truc tellement bête que vu l'entretien que tu fait tu dois être au courant : ca pourrait venir d'un bouchon HS qui ne limite plus la pression dans le circuit, donc ca bout à 100° au lieu de 120

L'aiguille du ldr est fixe entre 85 et 100° donc on ne voit pas la surchauffe sur les toy...