Culasse et turbo sur KZJ95

[pat 25]

Ne pas oublier le chauffage AR, c'est con mais...................;;

[Max_74]

Bon là faut analyser le truc, à froid, faire un test de mise sous pression de ton circuit, tu prend un vieux bouchon que tu perce et tu lui met 1,5 kg dans le radiateur et tu vois si la pression chute ou si tu a une fuite quelques parts ou une grosse fumée blanche au redémarrage.

Et à chaud faire tourner le moteur chaud sans le bouchon de radiateur, avec une bouteille ou un vase en hauteur et voir si des bulles remontent en permanence

le seul espoir qui reste pour s'en sortir à pas de frais, un truc tellement bête que vu l'entretien que tu fait tu dois être au courant : ca pourrait venir d'un bouchon HS qui ne limite plus la pression dans le circuit, donc ca bout à 100° au lieu de 120

L'aiguille du ldr est fixe entre 85 et 100° donc on ne voit pas la surchauffe sur les toy...

Dans ce cas il y aurait des traces de LDR si fuite au bouchon... ?

[Pat]

Ben ca peut fuire un peu par le joint du bouchon mais surtout par le tuyeau qui va au vase et dans ce cas, nackache

[dede83]

ben je sais pas a combien est taré le bouchon mais chez Peugeot si tu lui met plus de 1.3 bar c est sur que tu vas avoir des fuites

[ryfi]

le bouchon est taré à 0,9 b (il est neuf)
pas de trace de fuite
ça sent
il y as des bulles
j'ai purgé pendant 1/2 heure les chauffages ouvert

[cedricfred]

Ta seule solution consiste à aller faire éprouver le bloc et la culasse pour trouver la faille.

[ryfi]

j'ai tout démontée cette aprem ... la suite dans la semaine ...

[ryfi]

direction yma ce vendredi pour èprouver la culasse et vérifier le bloc

[pat 25]

On croise les doigts...........

[ryfi]

donc dépose des culasses( la toy et la AMC neuve) pour les éprouver et après passage d'une cale sur le bloc léger affaissement aux niveaux des chambres de combustion, donc dernière chance avant dépose du bloc: passage au marbre du plan de joint petite rectif de la culasse et...