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re: Kit ressort ERM sur Sam td long

Posté : mar. nov. 23, 2010 10:25 pm
par Bebop
même moi j'ai pas tout compris et pourtant j'y ai passé du temps !

l'antisquat c'est la réaction de ton pont en fonction du couple

comme les ponts qui tournent quand ils sont sous les lames, les tirants induisent une rotation du pont par rapport a leur axe...

tu as du deja du voir des 4x4 rehaussés a mort qui se levent de 15cm à l'acceleration, même sur du plat, c'est signe d'un anti squat trop faible !

et ça, en crawling quand tu es dans une marche verticale c'est bien la merde...

a contrario, on peut arriver a faire des vehicules qui se tassent a l'acceleration (regarde une appolo gumpert c'est impressionnant comme ça le fait), ideal pour le grip mais pas pour le franchissement (perte du ventral)

l'ideal est de tapper dans du neutren je mettrais quand même une pref pour trop d'anti squat que pas assez, vaut mieux perdre du ventral et passer en force que de cabrer tous les 3 marches...

AMHA

apres, il y a un super site a fouiller, c'est AZRockcrawlers, ils expliquent bien ;)

mais prepares toi a des heures :D

re: Kit ressort ERM sur Sam td long

Posté : mer. nov. 24, 2010 4:34 pm
par Simplet2base
[quote="
et mon rêve ça serait un Breslau avec :diable: [/quote"]

tu l as deja fait?

tu pense metre quoi comme amortisseurs?

re: Kit ressort ERM sur Sam td long

Posté : mer. nov. 24, 2010 5:50 pm
par foxley
Merci bien pour cette explication Bebop, tout de suite ça m'éclaire et je comprend mieux.
Sur mon sam, avec le kit ERM, le cul se lève au démarrage, donc anti-squat trop faible si j'ai bien compris ;)

Par contre, sur le logiciel l'anti-squat est donné en % :hein:

Simplet2base a écrit :tu l as deja fait?

tu pense metre quoi comme amortisseurs?

Nan mais c'est vraiment une épreuve qui me botterait.
Et pour les amortisseurs, pas encore pensé, je suis plus sur la cinématique pour l'instant.

re: Kit ressort ERM sur Sam td long

Posté : jeu. nov. 25, 2010 6:44 pm
par foxley
Bebop a écrit :l'ideal est de taper dans du neutre je mettrais quand même une pref pour trop d'anti squat que pas assez, vaut mieux perdre du ventral et passer en force que de cabrer tous les 3 marches...

Bon j'ai jeté un oeil là dessus aujourd'hui, je suis à peu prêt à 102% pour l'anti squat à l'avant, et entre 103 et 150 à l'arrière suivant quelques modifs des points de fixation chassis.
Et ça pour deux 3links.

A ton avis, je suis pas trop mal? :hein: