Forum 4x4

Et un arceau extérieur

pour "l'arceau" c'est vu enfin je pense.

pour la tente tu me fous des fixation auto cassante sur tout ca
on y tient a notre yan

pour le reste devant un verre de rosé semaine prochaine

allanland a écrit :Et un arceau extérieur

retourne sur ton fauteuil a 5 roulettes

Anjuna a écrit :Bah à vrai dire, mon Doubidou va passer en mode voyage et se mettre sur le toit va bien plus vite que ce qu'on croit, surtout bien chargé ... L'idée est de limiter les risques de bobo ... Mais la réflexion que je ne m'étais pas faite avant ce post, c'est qu'il y aura une tente de toit ...

Alors comment est susceptible de se comporter le pavillon en cas de retournement avec une tente dessus et des barres portant sur les gouttières

Le tonneau avec tente de toit et barres, j'ai testé en Novembre 2008. La tente à tenu le coup, mais pas le couvercle. Les barres, sur 3, deux ont vu leurs pattes plier, et les gouttières en ont pris un (petit) coup. l'habitacle s'est écrasé (pas moi, l'habitacle, j'ai dit !) au niveau du montant de pare-brise, du coté droit, et l'expert se tatait pour savoir s'il fallait changer la caisse ou pas. C'est moi qui ai tranché en décidant de la changer, parce que les portes ne fermaient plus comme avant.

Pour ce qui est des ceintures/harnais, la directive de référence de l’Organisme Technique Central (OTC) (http://www.utac-otc.com rubrique « contrôle technique véhicules légers / Base documentaire) »),"Transports INSTRUCTION TECHNIQUE C 1/5 SR / V / F7-1 - 7 - EQUIPEMENTS", du Ministère des Transports (http://www.utac-otc.com/Upload/base_doc ... ENTS_C.pdf) prévoit au Chapitre 4 ("Prescriptions"), alinéa 2, " Ceintures de Sécurité", Paragraphe 3, "Ceintures à harnais", énonce effectivement les dispositions suivantes:
"4.2.3.Ceintures à harnais
Tout véhicule équipé de ceinture à harnais (même en présence des ceintures prévues ci-dessus) doit
être en mesure de présenter un document du constructeur ou de son représentant ou des autorités en charge de la réception des véhicules, attestant que le véhicule a été homologué (CE ou national) avec ce type de ceinture. Une copie de ce document doit être archivée avec le double du procès-verbal de contrôle.
A défaut de présentation du document, le contrôleur valide l’observation « 7.1.2.1.1. Détérioration
importante et/ou anomalie de fixation »."
Et dans ce cas, contre-visite, avec retrait de l'équipement ou présentation de l'attestation d'homologation du constructeur (NDLR:trés chiante à obtenir, mais pas impossible !)
Dont acte.

Grain.de.Sable a écrit :à toi de bien gérer le chargement et d'adapter ta conduite.

les arceaux sont un outil de compétitions qui tend à se démocratiser pour passer dans le domaine du loisir, mais toujours dans une approche sportive (à mon avis). Si tu vois dans un voyage un exercice basé sur la performance alors oui l'arceau s'impose, si tu vois dans le voyage un errance alors ... cela rassure, parfois le hasard et la malchance fait que cela sert ... mais pas dit que cela soit si indispensable ...

Pour tout te dire, je n'ai aucune envie de savoir s'il est utile ( et je touche du bois en l'écrivant ) mais je reste fidèle à mon principe habituel pour tout ce qui touche à l'automobile : la marge de sécurité J'imagine le pire, je fais en sorte que çà soit plus costaud que pour résister au pire, et je roule en sous capacité. Jusqu'ici, çà m'a plutôt réussi ( et je retouche du bois )

Tout sera fait pour garder le centre de gravité le plus bas possible, je ne risque pas de rouler comme Vatanen, pas de réhausse, etc ...

stv8 a écrit :pour "l'arceau" c'est vu enfin je pense.

pour la tente tu me fous des fixation auto cassante sur tout ca
on y tient a notre yan

pour le reste devant un verre de rosé semaine prochaine

Le principe est acquis mais il faut que je précise un truc pour l'aspect pratique et tu me diras si c'est valable

Fixations auto-cassantes ? Connais pas Encore un truc à discuter autour du verre de rosé ...

crazy-hilux a écrit :Le tonneau avec tente de toit et barres, j'ai testé en Novembre 2008. La tente à tenu le coup, mais pas le couvercle. Les barres, sur 3, deux ont vu leurs pattes plier, et les gouttières en ont pris un (petit) coup. l'habitacle s'est écrasé (pas moi, l'habitacle, j'ai dit !) au niveau du montant de pare-brise, du coté droit, et l'expert se tatait pour savoir s'il fallait changer la caisse ou pas. C'est moi qui ai tranché en décidant de la changer, parce que les portes ne fermaient plus comme avant.

Pour comprendre la réaction de la tente et du toit, peux tu m'expliquer comment c'est arrivé s'il te plait ? Dévers et pan sur le toit ? Casquette ? Merci

Frais mais sans glacon

stv8 a écrit :Frais mais sans glacon

Ceci est un message subliminal



N'empêche que c'était sympa

pseudo a écrit :Tu doutais de mon savoir ?

Bah tu lis vachement bien

Sauf tes MP

Anjuna a écrit :Bah tu lis vachement bien

Sauf tes MP

MP= ok désollé, pas l'habitude, c'est le 1er (ça s'arrose au bar ça ? )

comment tu fait ? tu répond avant que j'ai fini de modifier mon message

en fait la question c'était (sur le mode humour) pour crazy-hilux (message contenant les SRV etc....)

pseudo a écrit :MP= ok désollé, pas l'habitude, c'est le 1er (ça s'arrose au bar ça ? )

comment tu fait ? tu répond avant que j'ai fini de modifier mon message

en fait la question c'était (sur le mode humour) pour crazy-hilux (message contenant les SRV etc....)

J'ai donc l'insigne honneur d'être le premier à t'avoir un MP

Pour ton message, je l'ai vu avant que tu le supprimes

Pour l'humour, c'est une constante ( presque une obligation ) sur le forum et avec les smiley qui vont bien, c'est très lisible pour éviter les méprises

Dans 30 secondes, tu auras un deuxième MP, c'est fête