Forum 4x4

vincent sch a écrit :Salut à tous,

Oups, je pensais qu'on parlait des vis qui tiennent le "couvercle" en alu. Oui, celles qui maintiennent le corps de l'AVM sur le moyeu sont bien en dimensions métriques. Oui, c'est du M8.
A plus

Vincent

skalraf a écrit :je parle bien, moi de ce du cache alu. J'ai de nouveau essayé aujourd'hui. & la semaine prochaine je vais chercher du phacoooooomme .....

Cordialement Raf

didi a écrit :ben quand même tu m'étonnes un peu Vinz avec tes anglais...
Moi ce sont des gougeons en M8 qui se vissent dans l'alu de mes moyeux Nissan, pour tenir les moyeux Avm, avec un joli écrou qu'on dévisse avec une clé de 13.
Pourquoi, que vous, vous auriez de l'anglais sur vos T2??
hein?

ben quand même on parle des deux dans ce post.
Il y a donc deux "soucis" avec ces avm, mais pas sans solutions

il faut justement dévisser ceux sur l'alu pour que je puisse accéder au M8 . Vincent tu fais comment pour les resserré toi???





Cordialement Raf

Burin-marteau?

attends la semaine prochaine , je vais m'occuper des tiens





Cordialement Raf

skalraf a écrit :il faut justement dévisser ceux sur l'alu pour que je puisse accéder au M8 . Vincent tu fais comment pour les resserré toi???

Salut,

Donc, c'est bien les vis alen qui tiennent le couvercle qui posent problème. Il faut une clé alen de dimension anglaise sinon tu risques d'abimer les têtes des vis et la il ne te reste plus que la dremel pour faire un trait de scie dans la tête et essayer de dévisser avec un tournevis tête plate.
Ou, une autre solution, c'est de percer la vis avec un foret de 4mm de diamètre et hop la tête saute et après il n'y a plus qu'a déposer les reste des vis avec une multi prise et remplacer ces vis par d'autres alen dont on aura un petit peu arrondi l'arrière de la tête pour refaire un peu un cône. A moins qu'il soit possible de retrouver ces vis coniques.

Moi, je démonte très régulièrement ce couvercle, une fois par sortie, pour serrer les vis M8 de fixation du moyeu. Après une sortie elle sont dessérrées. C'est réglé comme du papier à musique. A chaque remontage du couvercle, un peu de graisse sur les têtes alen et serrage très très modéré ce ces vis.


A plus


Vincent

on arrive donc à bien parler de la même chose
en fait le plan, c'est de passer les têtes coniques en CHC, et donc de lamer les caches en alu, s'il y a assez de matière, bien sûr.
Les miennes de têtes coniques sont à empreinte Torks, ce qui n'est pas mieux.
En revanche, je pense que mettre otchoz que de la CHC pour tenir le moyeu, permet de resserrer sans avoir besoin de retirer le couvercle.
hein?

didi a écrit :................
Les miennes de têtes coniques sont à empreinte Torks, ce qui n'est pas mieux.
................

tout pareil





Cordialement Raf

bonjour, je suis en train de monter des moyeux avm manuel sur mon terrano et j ai une question, quand on demonte le moyeu automatique, on enleve le circlips et c est tout? ou est ce qu il faut enlever les rondelles qu il y a derriere dont qui sert a entrainer le moyeu automatique., merci de m aider

salut le cantalou....

De mémoire il faut l'enlever oui. de visible tu ne dois avoir que la bague avec les vis qui sert pour le réglage du roulement. mais à vérifier quand même.
Et l'axe cannelés...bien sur

rajout:... visiblement sur les photos en début de post, Olivier a laissé les rondelles.

il fait beau du coté d aurillac? merci pour l info, et t as raison on dirait que sur le reportage photo d olivier au debut il les a laissé. , je vais faire comme t as dit je vais tout enlever et essayer. merci