Forum 4x4

oauip on ma conseillé de refaire toutes les soudure autour de ce bouton, en tous cas molo molo pour remettre a zero, un appuit trop viril pete des trucs derriere genre micro fissure du CI.
A+

françois fou a écrit :mes collègues, je viens de me lire les 6 pages du sujet. Ca m'intéresse puisque sur le mien tout marche (encore...!)
Je reste persuadé que c'est un souci de masse ou de faux contact. Allumer les phares procure un chemin "retour" au courant du compteur (une masse quoi).
Et en appuyant sur la remise à zéro on recrée un contact perdu quelque part.
Je suggère de suivre le chemin de la masse du tableau de bord : rouille ou graisse sont des isolants.
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je suis asser d accord avec ça le proleme viens de ça certainement mais a quel endroit ?????
c'est un beau challenge de trouver mais le defaut de masse viens forcement de sur la carte car ce qui on changer de compteur complet n'ont plus ce soucis donc c'est forcement sur la carte

c'est bizarre quand même.parceque quand je le débranche et le rebranche il fonctionne très bien après.pourquoi?j'en sais rien.je crois aussi que l'on a pas tous la même panne.à voir.j'ai bien suivi les circuit mais pas vu de casse dessus.pour le miens c'est vraiment un prob de contact parceque quand je tape sur le tableau de bord il se remet en route.mais si ca ce trouve aussi le prob viens d'ailleurs que le compteur.je sais pas si il y a un relai quelque par ou autre chose?

n'ayez pas peur de passer toute la connectique au trichlo, et même la surface des circuits imprimés. Une fine couche de crasse faite de poussière accumulée imbibée de gras suffit à créer des micro courts-jus tout à fait invisibles entre les pistes.

fabrice24 a écrit :attend encore un peu mich car je lache pas l'affaire et je vais bien finir par trouver, je suis en train de chercher dans tout les schemas electroniques et je décortique afin d'isoler le probleme alors patience car de toute façon ça n'empeche pas de rouler en faisant attention

J'attend, et je compte sur toi pas trop envie de mettre des sous dans un compteur, préfererais changer les amortos ou je ne sais quoi!!!! pour le moment, je met les phares avant de démarrer, et tout marche, je les éteints une fois que le moteur tourne..., une fois sur deux le compte tours s'arrete, uniqument lui, et redemarre tout seul au bout d1 moment plus ou moins long......pas le top, mais bon, fait avec!!!

bon si j'ai le temps je vais encore le démonté cette aprem

pour ma part le problème est enfin résolu après divers démontage ressoudure etc.. qui ne me l on fait fonctionner très temporairement et j avais même fini par avoir la peau du moteur de vitesse a force de le démonter
Donc je me suis décider à chercher un professionnel en France pour effectuer la réparation que j ai trouvé dans le 06 "diag automobile". j ai envoyé mon compteur lundi dernier, il l a reçu mercredi, et ma envoyer un mail pour me dire que le moteur de vitesse été mort (je le savais c est moi qui l ai mal démonter, l axe de l aiguille été sortie)et donc fait un devis total de 200€ avec frais de port de retour que j ai payé avec Paypal. Et ce matin j ai reçu un paquet avec mon compteur dedans, je l ai aussitôt remonté et testé toute cet après midi et ça marche nickel

En tout cas je suis content que mon petit frontera V6 est retrouvé un compteur pleinement fonctionnel après 7 mois de bricolage.

si il y en a qui veulent les coordonnée je peut leur passer en mp si il le souhaite.

ekim a écrit : si il y en a qui veulent les coordonnée je peut leur passer en mp si il le souhaite.

Sachant qu'un jour ou l'autre va falloir que je me decide, je veux bien cette adresse, merci.

@+

@mich07 c est fait MP envoyé

ekim a écrit :@mich07 c est fait MP envoyé