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charly 60 a écrit :
si ca peut t aider!!
Feub a écrit :Ca c'est un montage.... 'stock' !!!
Blague a part, tu as inversé l'entrée et la sortie, donc du coup ton filtre travaille a l'envers, il se sali a l'intérieur.... je ne sais pas si c'est bon comme truc, en tout cas perso je ferai pas ca sur un range a moi!
P.S.: t'es au courant que c'est pas normal de voir le sol entre le filtre et l'aile??
c est pas faux!!!!Grain.de.Sable a écrit :oui mais très bel autocollant ...
On peut supputer une surface de papier supérieur pour conserver les moucherons , colmatage plus tardif ?charly 60 a écrit :oui c est "stock" complique pas tu veut!!!
si je peut me permetre,je pense que tu te trompes,c est un filtre de vm et pas un de 200 avec la prise d air lateral ou j aurait inversé l entrée et la sortie,et sur le filtre de 200 l entrée n est pas evasé comme la sortie de la toph,c est quasi qu un tube droit soudé sur le corps du filtre.
j ai preferé celui la justement pour pas faire un coude de plus avec le snork au niveau de l entrée d air,de memoire (pas sur)il etait de l autre coté du moteur c est surement ce qui t as trompé.
et c est pas normal par raport a quoi ou a qui de voir le sol??
c est un concept perso,un truc secret pour les initiés,tu peut pas comprendre!!!
ben avec le coup de la LT77S, ça fait 2 pour la même soirée ... journée faste mon charlycharly 60 a écrit :ALERTEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE
j exige qu un modo mette le post ou j ai reussi a faire tromper feub dans le livre d or immediatement!!!
Et ca boostait le moteur??rover17 a écrit :Mais il est où le tuba ?
Dans l'habitacle ? j'avais un copain qui avait les pieds odorants ...
