Forum 4x4

pour les bridge , dans la boue pas profonde et liquide , çà passe ; si c'est pas profond , mais boue collante , c'est savonnette , comme tous les pneus à part les muds

ok.
mon choix est fait.
bridge 694.
merci les gars.

bon choix.

Salut,

Je voudrais pas dire, mais la tendance à ne proposer que des pneus de type AT, donc quand même plutôt mixtes, à un utilisateur qui va faire 70Km d'autoroute tous les jours plus des montées en station et un peu du tout chemin, me semble inaproprié.

Les mixtes à 130Kmh par tous temps c'est quand même léger coté sécurité et ils n'appoprteront pas grans chose pour monter en station.

La gamme souvent proposée en première monte de tye 10/90 est surement plus sure....

Genre Goodyear Wrangler HP Allseasons, Pirelli Scorpion STR, Michelin Lattitude tour HP ou Hankook RA 23. Ces pneus marchent trés bien sous la neige et peuvent faire un peu de tout chemin....et pas photo sur autoroute mouillée si le véhicule est fait pour rouler comme une plate normale.

Juste my 2cents....

Ceci dit, faut voir les montes adaptables aux dimensions du véhicule...

A+

oui surement, mais pour avoir testé le bridg 694 dans des condition extremes sur autoroute, a vitesse legale, c'est a dire 110 lorqu'il pleut, je peux te garantir qu'ils sont meilleur que les dunlop d'origine qui equipaient mon kdj95.
jamsi un debut de glissade, jamais une erreur de cap, alors que j'ai failli me foutre en l'air plusieur fois avec la monte d'origine toy en pneu routier.

Didier

didierMPL a écrit :oui surement, mais pour avoir testé le bridg 694 dans des condition extremes sur autoroute, a vitesse legale, c'est a dire 110 lorqu'il pleut, je peux te garantir qu'ils sont meilleur que les dunlop d'origine qui equipaient mon kdj95.
jamsi un debut de glissade, jamais une erreur de cap, alors que j'ai failli me foutre en l'air plusieur fois avec la monte d'origine toy en pneu routier.

Didier

Tout est affaire de véhicule...

J'observe que depuis que les X-trail existent...2001..certains modèles étaient livrés en Bridg....faudra que je retrouve le modèle...et tous ce sont plains du comportement...
Mais peut être pas du 694....(Dueler HT 689???? de mémoire)
Ce que je voulais dire est qu'il peut y avoir dans les choix des pneus moins spécifiques que des AT...quand même un peu pointus....

A+

il n'en reste pas moins que, meme si il est vrai que 70km d'autoroute par jour font que ce vehicule sera avant tout routier, j'habite dans un coin ou les forets de pins pullulent. que ce soit du sable, de la vigne, des gravieres, les occasions de quitter la route sont nombreuses.
donc meme si mon 4x4 sera a 70% routier, je veux etre "paré" en cas de bifurcation non prevue...

On habite dans le même coin.....
Mais j'avoue ne pas avoir ton utilisation.....

A+

et puis en frontera 2.3td, on roule pas a 130!!

thor33 a écrit :et puis en frontera 2.3td, on roule pas a 130!!

C'est effectivement toute la question....

J'ai tendance à raisonner 4X4 plus performants sur route...

A+