Forum 4x4

Il arrive que ces pompes partent en couille, dans ce cas la seule solution viable et d'en trouver une autre d'occase...

Mais ca peut être tout simplement l'électrovanne hein!

Bonjour,

Ca peut aussi venir du Nieman qui prend du jeu avec le temps.

merci de votre aide, le probleme parait resolu, .................on passe au prochain:
apres roulage a 110 pendant 15 min , lors de l arret au stop, le temoin de pression d huile s allume par intermittence, clignote....(perte de pression??????)
D APRES VOUS, probleme connu? niveau d huile? huile trop fluide,?

merci de votre aide!!!!!
est ce que comme ecrit dans le manuel, il faut faire le niveau a chaud??????
A+
STEPH

tu as vérifié ton niveau ??

Sur sol horizontal !

Tu as quelle viscosité d'huile? il faut de la 15w40, plus fluide même si c'est une huile plus cher c'est une connerie!!

La sonde de pression d'huile déconne souvent la dessus, mais je me rappelles plus ce que ca fait comme défaut au juste?

Pour le niveau a chaud, t'as du te tromper de ligne, une niveau d'huile moteur ca se vérifie plutôt après un arrêt d'au moins 10min, et chaud ou froid ca va pas changer grand chose...

Faudrait pas qu'il nous flambe le bourrin l'jeunot!

merci a tous, j ai verifié le niveau, il est bon
pour la viscosité, c est 10/40, je crois
je pense plus pour une sonde qui deconne un peu, je vais suivre ca
merci encore
steph

bonsoir a tous
la vidange a été faite, j ai changé la sonde de pression d huile et.........c est encore pire, le temoin clignote au ralenti des que le moteur est chaud .....des que le regime arrive a 1000 tours, le temoin s allume
d apres l ancien proprio, c etait deja comme cela
est ce que je passe a une huile type 20/50 por avoir une viscosité plus importante?
est ce que certains d entre vous ont ce probleme?
que faire
cordialement
steph

oubli: vidange faite avec de la 15/40..........
steph