Forum 4x4

christian.styling a écrit :beaucoup de mes copains de 4X4 sont en BF MUD KM2 et ils sont contents...

et j'ai un paquet de BFG encore cette année sur le Dakar et personne déçus

christian.styling a écrit :si je crève un ou deux pneus... en Crète par exemple... faut que je puisse en avoir des neufs et vite ! faut pas déconner c'est les vacances on n'a pas le temps d'attendre

ceinture et bretelles = 2 roues de secours
J'ai acheté 4 pneus neufs et gardé les 2 meilleurs de mes vieux pneus.
1 sur le porte-roue en permanence et 1 sur la galerie si besoin.
Mais attention, 1 Michelin OR sur une jante Wolf ça pèse très lourd.

je sais pas combien pèse une jante wolf, le pneu O/R c'est 19,3 kg = le total doit avoisiner les 40 kg

je sais pas... je vais peut être opter pour les BF Goodrich KM2... je sais bien que des AT/KO² seraient mieux sur la route... mais j'ai pas envie de glisser sur une vire boueuse

Pour ton utilisation , j'hésiterai pas 1 sec , ça serait des Mud .

christian.styling a écrit :je sais pas... je vais peut être opter pour les BF Goodrich KM2... je sais bien que des AT/KO² seraient mieux sur la route... mais j'ai pas envie de glisser sur une vire boueuse

et sur tes 3 mois de 4x4 tu as combien de vire boueuse par rapport au kms roulant ...

Je sais cela fait mal

je viens de finir mon rapport km route et km piste sur le Land 110
3% de piste....

juste pour faire de l'humour... on a combien de risque de se payer une plaque de verglas... la vire boueuse me fait aussi peur

sur le bitume je n'ai jamais une seule fois déclenché l'ABS, en 55 000 km

Bon : les copains proches qui savent ce que je fais en 4x4 m'orientent vers les AT. ..

Envoyé de mon SM-J320FN en utilisant Tapatalk

Un peu la même config que toi Christian...
Au début j'avais des BFG A/T en 235/85R16 sur jantes de 5.5" tôle. Très bon pneu bien polyvalent...j'invente rien... Sur route je roule à 2.2-2.3 bar et je descend à 1.8 sur piste.

Puis je suis passé à ça :
Michelin O/R en 7.50R16. Déjà pour cette dimension car j'ai des jantes en 5.5" et à mon goût les 235 faisait trop ballon avec cette largeur de jante ! L'impression d’être toujours sous-gonflé. Puis je voulais passer au Mud car même si je ne fait pas beaucoup de gras il suffit de pas grand chose pour te bloquer sur une piste humide ou glissante... (je tracte une remorque TT aussi).
Donc pour la motricité, rien à voir avec les AT, le pire ce sont les montées assez longues, légèrement herbeuse et surtout humide, je revis avec les O/R surtout avec une remorque a tirer ! Puis chose étonnante, à pression équivalente je trouve mes O/R plus confortable !
Je ne regrette pas mon choix pour ces raisons là !
(au fait que ce soit en O/R ou A/T j'ai des chambres)