Forum 4x4

fronteriste03 a écrit :Bjr t'er tous!
J'ai en prévision pour l'hiver l'achat de 4 pneus!
Pensez vous que c’est mieux d’avoir des TT pour l’hiver, ici quand sa neige ça ne rigole poa ?
Ensuite j'ai 4 jantes en 15’’ et 4 jantes en 16’’, d’après vous les quelles sont mieux pour mettre des TT?
Merci pour vos conseils…

Cordialement Fronteriste03.

Pour le neige, les pneus hivers vont très bien ... aussi dans la boue.

J'ai souvenir de Noaconcept avec ses chaussettes à lamelles, redoutables !

Pour la question, les 15 pouces sont courants car très taille américaines, donc pour le choix.

Mais est ce encore le cas ?

A +

en me renseignant pour changer les pneus du camion j'ai failli faire une crise cardiaque lol
pour le même modele de pneus : goodyear wrangler HP (monte d'origine ) en 245/70/16 je constate des ecarts de prix hallucinants
j'ai un centre de montage qui me demande 730 euros les 4 montés et un qui me demande 1177 euros pour les mêmes

et le pire de tout c'est que le plus cher des deux est affilié a un site internet vendeur de pneus et en passant par internet je les touche a 480 les 4 +20 euros par roue pour le montage
il y a des risques avec les pneus 4x4 sur le net ou pas ?
parceque j'en ai deja commandé 2 une fois pour ma plate et jamais eu de soucis ...
comment peut il y avoir 450 euros de difference pour le même produit entre deux centre de montage a 50km l'un de l'autre ?
du coup si quelqu'un a un bon plan je veux bien connaitre lol

je prend tous mes pneus sans exception sur 123 pneu, ce sont de toute façon les même qu'en centre auto, et la livraison est hyper rapide
les frais de ports sont compris dans le prix du pneu, j'ai pas trouvé moins chère et aussi bien servis ailleurs.
jamais aucun soucis.
et en plus je les monte au démonte pneu, ça va tout seul avec les pneus de 4x4. (c'est plus dure pour les taille basse) et en plus sur pas besoin d'équilibrer sur le front je vois pas la différence équilibré ou pas. de toute façon une fois la jante pleine de terre y'a plus d'équilibrage qui tienne

et le demontage ?

je met du liquide vaisselle dilué, et je tape sur le talon du pneu avec un morceau de bois en guise de burin et une massette. si c'est trop récalcitrant je le prend dans l'étau. mais là il faut un énorme étau de forgeron.
sinon tu peu essayer en roulant sur le pneu avec le front.
là je suis en train de me fabriquer une décolleuse a pneu avec un cric.
un truc comme ça:
[img][img]http://i63.servimg.com/u/f63/14/53/07/10/bv000010.jpg[/img][/IMG]

mart70 a écrit :je met du liquide vaisselle dilué, et je tape sur le talon du pneu avec un morceau de bois en guise de burin et une massette. si c'est trop récalcitrant je le prend dans l'étau. mais là il faut un énorme étau de forgeron.
sinon tu peu essayer en roulant sur le pneu avec le front.
là je suis en train de me fabriquer une décolleuse a pneu avec un cric.
un truc comme ça:
[img][img]http://i63.servimg.com/u/f63/14/53/07/10/bv000010.jpg[/img][/IMG]

Joli

Cyril27 a écrit :Joli

merci mais celui ci n'est pas le mien, j'essaie de faire un truc réglable pour pouvoir faire les pneus de moto aussi

]et voila mes nouvelles chaussettes reste plus qu'a allez dans les chemins pour voir
pour les pneus c'est des fedima extrem evolution en 245/70/16
montés sur un 2.8

@++

pascal tu roule avec aussi sur la route avec ?? ou que dans les champs.
vais devoir changer les mien bientôt