Forum 4x4

TOY HJ 61 a écrit :tant que sa j ai pas d info la dessus

les 1er diesel US etait des converssion de moteur essence..

le gros defaut est un carter huile trop petit.. avec les consequences qui vont avec..

Feub a écrit :Ouais, ou la voiture complète, c'est ca:

http://www.leboncoin.fr/vi/68198914.htm?ca=22_s

c'est 'achement côté votre super truc

A fuir! Un moteur conçu sur une base de bloc essence, sans renfort et à la va vite lors du 1er crack pétrolier, fais un tour sur les forums de voitures US et pose la question tu verras...

Galopper 59 a écrit :les 1er diesel US etait des converssion de moteur essence..

le gros defaut est un carter huile trop petit.. avec les consequences qui vont avec..

a ouaissssssss si y mette 3 litre d huile pour un 5.7 sa va pas l faire

Grain.de.Sable a écrit :c'est 'achement côté votre super truc

Un peu moins que les def, quoique, y'a quelques fous qui en veulent un paquet de neuros quand même...

Galopper 59 a écrit :les 1er diesel US etait des converssion de moteur essence..

le gros defaut est un carter huile trop petit.. avec les consequences qui vont avec..

j viens de voir quelque forum us les problemes serais les joints de culasse fragile sur ces moteur comme un vm
j vais garder le cedric un pti moment encore

TOY HJ 61 a écrit :tant que sa j ai pas d info la dessus

Attention, c'est le 5.7 qui n'est pas fiable, le 6.2 est juste anémique.

Pis, t'as le 6.2 turbo qui évolue de 135 à 190 cv, le rendement laisse rêveur. .

platplat a écrit :Attention, c'est le 5.7 qui n'est pas fiable, le 6.2 est juste anémique.

Pis, t'as le 6.2 turbo qui évolue de 135 à 190 cv, le rendement laisse rêveur. .

et c'est aux US que les britons sont allés chercher leur V8 ... je pouffe

je sais, j'abuse ...

Grain.de.Sable a écrit :et c'est aux US que les britons sont allés chercher leur V8 ... je pouffe

je sais, j'abuse ...

Ah bon, les V8 ne proviennent pas des surplus de l'armée ricaine équipant les chars Paton?