Forum 4x4

salut les gars alors pour la vannes EGR il y a ERIC 33 chez qui ca fonctionne sinon malgres les nombreux essais rien de bien concluant

en revanche si vous pouviez faire une effort pour ce qui est de :

g = j'ai
format = formater

c'est pour que tous le monde puisse comprendre sans avoir a trop dechiffré les intervention de chacun

on evite juste le style SMS

sympas pour les autres

@+

Faudrait que eric33 nous disent comment il à fait et sur quel 4x4

eric33 a écrit :Désolé de te contredire, mais sur mon 2L2 dti 115 cv de septembre 99 avec le x22dth ça marche. Je n'ai rien gagné ni perdu en puissance, mais je n'encrasse plus le collecteur .[ATTACH]15948[/ATTACH] Voici la seule chose que j'ai faite...

il mis juste un T
sa lui mes pas de défauts

j arrive pas a trouver un T

fleure76 a écrit :Faudrait que eric33 nous disent comment il à fait et sur quel 4x4

choses qu'ERIC a deja fait

regarde les post car a un moment y en avais 2 pour la meme choses

@+

Bjr

Pour ceux que ça interesse j'ai le livre technique en pdf.

Tu ne l'aurais pas pour le moteur 4JG2 par hasard?

moteur 4JG2 c pour quel 4x4 ça le même QUE moi ?

4JG2, c'est pour le 3.1 du Monterey ou du Trooper
Tu recherche quoi comme schéma ?
Le 4JG2, c'est le meilleur

Je cherche une revue technique en français comme tout le monde
En désespoir de cause je suis allé hier chez le concessionnaire prendre rdv pour lundi. Il a besoin d'un réglage et j'ai un petit problème de dépression au freinage peu après l'avoir allumé.

Sur eb.y tu peux trouver le TIS 2000 Opel, c'est le manuel que ce servent les mécano Pepel.