Forum 4x4

merci de l'encouragement

alors,il démarre au quart de tour pourtant,le démarreur semble nickel d'apparence...
les bougies sont neuves,le delco, je sais pas par contre

date des fils de bougies : je sais pas
les filtres ( lesquels ) : je sais pas non plus mais le filtre a air est propre, le filtre a essence est vieux, et les autres,ben,je sais pas ou ils sont

dans tous les cas, rien n'a était changé recement sauf les bougies.Pour la vis entouré en rouge, j'ai mis une marque donc je peux retrouver sans problème son sens d'origine.c'est ca la vis de richesse du ralentie? )

j'avais envie de changer la tete de delco mais je n'ai aucune notion du prix que ca peux couter ni même si ca peut avoir un lien?

la tete delco distribue le courant venant de la bobine,endessous y un doigt qui est en contact avec le plot central de la tete delco et chaque fois que le doigt passe devant un plot de chaque bougie le courant passe!

le doigt plus la tete ca vaut moins de 40 euros
les patiné - de 30 euros
les fils en moyenne 40 euros
le filtre a essence -de 10 euros


a titre de depannage:
pour la vis de richesse de ralenti tu la visse a fond et tu la dessers d'environ 2 tours max ca devrait etre suffisant pour voir comment tourne ton moteur(mais faudra quand meme par la suite la faire reglé)
,ensuite tu regle la vis ppour faire tenir ton ralenti(cette vis se trouve en bout du cable d'accelerateur sur le carbu il a ressort dessous la tete)
quand ton moteur est chaud tu y vas doucement dessus jusqu'a que tu trouve un regime moteur potable,si ca le fait pas faut vraiment voir ton allumage avec les pieces audessus

tu suis?

j'ai suivi je vais tester ca ce WE avant de faire des investissement.

mais si je visse a fond la vis du ralenti ( la vis entourée en rouge,o est d'accord ),l'essence ne va plus arriver , donc le moteur ne va plus tounrer.

pour la vis ( avec le ressort dessous ) je vois tout a fait de quoi tu parle

merci

je te tiens au courant de ce que ca donne.

Mr big a écrit :j'ai suivi je vais tester ca ce WE avant de faire des investissement.

mais si je visse a fond la vis du ralenti ( la vis entourée en rouge,o est d'accord ),l'essence ne va plus arriver , donc le moteur ne va plus tounrer.

pour la vis ( avec le ressort dessous ) je vois tout a fait de quoi tu parle

merci

je te tiens au courant de ce que ca donne.

non,cette vis ne bloque pas l'essence tu peux y'aller!!!!

Mr big a écrit :merci de l'encouragement

alors,il démarre au quart de tour pourtant,le démarreur semble nickel d'apparence...
les bougies sont neuves,le delco, je sais pas par contre

date des fils de bougies : je sais pas
les filtres ( lesquels ) : je sais pas non plus mais le filtre a air est propre, le filtre a essence est vieux, et les autres,ben,je sais pas ou ils sont

dans tous les cas, rien n'a était changé recement sauf les bougies.Pour la vis entouré en rouge, j'ai mis une marque donc je peux retrouver sans problème son sens d'origine.c'est ca la vis de richesse du ralentie? )

j'avais envie de changer la tete de delco mais je n'ai aucune notion du prix que ca peux couter ni même si ca peut avoir un lien?

Salut,
un conseil, change ton filtre à essence c est tout simple à faire (la preuve je l ai fais) et ça va te changer la vie!!
Le mien ratatouillait surtout à chaud je l ai changé et depuis nickel

pour le filtre a essence,j'avais remarqué que l'essence ne passée pas trop bien dedans.il y avait pas mal d'agitation lors de l'accélération.Ou puis en trouver un,y'a des sites spécialisés santana ? ou tout bêtement sur oscaro?idem du coup pour le delco...

Mr big fait une recherche un peu plus haut sur ce forum et trouve la reponse a sa question

Mr big a écrit :pour le filtre a essence,j'avais remarqué que l'essence ne passée pas trop bien dedans.il y avait pas mal d'agitation lors de l'accélération.Ou puis en trouver un,y'a des sites spécialisés santana ? ou tout bêtement sur oscaro?idem du coup pour le delco...

Filtre à essence classique que tu peux trouver chez tous les revendeurs de pieces auto...(norauto,feu vert...)

Mr big a écrit :Mr big fait une recherche un peu plus haut sur ce forum et trouve la reponse a sa question

Un bon point pour l'usage de la fonction RECHERCHE

Barbouze76 a écrit :Filtre à essence classique que tu peux trouver chez tous les revendeurs de pieces auto...(norauto,feu vert...)

il en faut pas un spécial santana?

style ca,ca peut aller ?

http://www.feuvert.fr/remplacement-filtre-a-essence/knecht-filtre-a-essence-knecht-kl11/p50693_r310.html