Forum 4x4

Manouche a écrit :Gratuit c'est pour ça

C'est pour impressioner les passagers

c'est combien le tour de manege ???

chiko a écrit :c'est combien le tour de manege ???

Gratos

Ca avance
Les tambours arr, je les ai "retaillés" a la disqueuse 230 mm
Pour qu'ils deviennent des pieces d'adaptation disque / demi arbre arr.
Ca coupe bien la 230 mm

phil38 a écrit :Ca avance
Les tambours arr, je les ai "retaillés" a la disqueuse 230 mm
Pour qu'ils deviennent des pieces d'adaptation disque / demi arbre arr.
Ca coupe bien la 230 mm

Ces pieces la, j'lai ai fait tournées, c'est niquel, un peut cher mais du beau boulot.
Le gars m'a demandé à quoi ça allait servir

Voilà après de longues heures pour retirer le demi arbre ça continue, j'ai pas le temps et en plus rien ne correspond

Voyez vous même ! C'est de la merde ça me gonfle, me voilà fin ennervé



pourquoi moi ça va pas !??? il y à donc des ponts et/ou supports d'étriers différents???



merci

Je viens de regarder plus en détail les photos de phil38, il faut repercé le support d'après ce que je vois...mhh je pensais pas...

Il faut repercer les supports de frein, et les laisser coaxial a l'axe du pont
Et choissir son angle de positionnement (vers l'avant pour moi )
En les positionnant a "l'interieur" = obligé de les ouvrir, pour passage pont
Ils sont en fonte

phil38 a écrit :Il faut repercer les supports de frein, et les laisser coaxial a l'axe du pont
Et choissir son angle de positionnement (vers l'avant pour moi )
En les positionnant a "l'interieur" = obligé de les ouvrir, pour passage pont
Ils sont en fonte

J'aurais eu tendance à les inclinés vers l'arr???
Je me trompe, ça change quelquechose? C'est simplement pour avoir un accès plus simple à la purge

J'ai rien fait aujourd'hui, la famille squate

Moi perso, je les avais passé autour du demi arbre avant de le remonter (il se trouvait alors entre le corps de pont et la flasque du demi arbre), je ne l'ai pas soudé au pont.
Pour ma part je l'ai incliné vers l'arrière, mécaniquement ca change pas grand chose qu'il soit devant ou derrière, il faut juste faire attention a ce qu'il ne touche pas la butée de pont en compression.
Tiens sur le poste que j'avais fait viewtopic.php?t=61348&highlight=sholva&page=5, j'avais supprimé les étriés avant modifiés pour faire du plus costaud.

Manouche a écrit :Voilà après de longues heures pour retirer le demi arbre ça continue, j'ai pas le temps et en plus rien ne correspond

Voyez vous même ! C'est de la merde ça me gonfle, me voilà fin ennervé



pourquoi moi ça va pas !??? il y à donc des ponts et/ou supports d'étriers différents???

Tu croyais pas que c'était si simple que ca quand meme