Forum 4x4

1,5 tonnes mais à mon avis beaucoup plus, il marche au point mort avec les 4 vitesses du véhicule...................je vais pouvoir débarder!

pierrotland11 a écrit :1,5 tonnes mais à mon avis beaucoup plus, il marche au point mort avec les 4 vitesses du véhicule...................je vais pouvoir débarder!

1.5T c'est du plastique ton treuil!

Mini Titan a écrit :1.5T c'est du plastique ton treuil!

OUI 100 kgs avec le PC et le suport...........du plastique chinois........

Du plastique renforcé

A mon avis ton treuil est capable de soulever avec une marge de sécurité une charge de 1.5t... les treuils du marchés sont donnés pour du 4/5t, mais c'est pour une masse roulante!! donc rien a voir en terme d'effort...

J'ai un tir for a câble, il est donné pour 1600kg en levage, et 2500kg en traction... et j'ai déjà sorti quelques 4x4 avec, sans moufler c'est toujours venu ( Mais j'ai des gros bras )

Les bornier ne sont pas rares, mais étaient montés plus sur des engins à vocation forestière, Unimogs, Latils, etc.
J'en avais déjà vu un monté sur un 109 ex EDF, c'était limite inconduisible 150kg en plus en porte à faux avant sans DA fallait des bras d'haltérophile et avec les lames fatiguées à la moindre bosse il était sur les butées!



Bon sinon c'est vrai qu'il est beau ton 109.



















Si jamaistu veux te séparer de ton treuil je suis prenneur, il irair bien sur mon proto!

Je dois avouer sans avoir trop roulé et avec l'habitude de la DA sur le 110 que la direction est "un poil lourde", style GMC de l'époque, je pense que je vais augmenter un peu la pression, il est à 2,0 bars là.
En ce qui concerne le treuil, c'est le "petit plus" qui m'a fait décider et même si c'est plutôt un treuil de travail et non un treuil "d'agrément", je le garde!

tu m'étonnes que la direction soit un poil lourde ...

Pierrot n'aurait pas besion d'aller à la muscu maintenant!

je fête l'arrivée du petit.....................j'entame le jambon qui a six mois de sêchage: