Forum 4x4

cedricfred a écrit :Pour la conso il va falloir déjà que je m'habitue à la jauge qui indique altrernativement 3/4, plein, 1/4, la moitié et tout ça dans n'importe quel ordre au cours d'un trajet

petite désoxydation des contacts de jauge, et ca devrait etre plus "smooth" ...

Ah ouais pas con parce que là hier je me suis senti seul la nuit avec la jauge à zéro alors que je n'avais fait que 190 bornes depuis l'achat et le (soit disant) plein fait par le propriétaire. Et puis à la pompe je n'ai pu mettre que 22 litres alors du coup il avait visiblement vraiment fait le plein ce gentil monsieur, ça a presque doublé la valeur du véhicule du coup

Ced, regardes ce que tu aurait pu avoir avec 800 euros de plus.

http://www.occasion-4x4.com/4x4-toyota/ ... -2533.html

la vache, je trouve ça cher

Grain.de.Sable a écrit :la vache, je trouve ça cher

Ouais mais t'aime pas les toyotas! La c'est pas cher pour avoir un vrai gros moulin diesel. Les range et lands V8 ont un joli moteur, mais pour le 4X4, le diesel est un peu mieux avec son couple tout en bas. Enfin ce que j'en dit, j'ai conduit les deux, pour moi gros diesel 6cylindre en ligne, avec un turbo en plus si je peux

non je ne connais pas ...

je connais aussi les diésels ... j'ai les 2 motorisations à la maison et j'ai eu en tout : V8, TD5, et puis mes 2,5 D et 2,25 ess ... et je suis adepte des diésels en TT. Je suis connue pour aimer ces veaux

je trouve cher de vendre à ce prix-là, un 4x4 (toy ou pas ...) rincé par une activité particulière. raid pour entreprise et courses au bout de près de 500.000 c'est pas 500.000 de balade tranquille sur les routes de campagne ... certes la prépa est adaptée mais on lui a tiré sur la corne.

je ne fais pas de hiérarchie entre les marque quand je dis ça.

Grain.de.Sable a écrit :non je ne connais pas ...

je connais aussi les diésels ... j'ai les 2 motorisations à la maison et j'ai eu en tout : V8, TD5, et puis mes 2,5 D et 2,25 ess ... et je suis adepte des diésels en TT. Je suis connue pour aimer ces veaux

je trouve cher de vendre à ce prix-là, un 4x4 (toy ou pas ...) rincé par une activité particulière. raid pour entreprise et courses au bout de près de 500.000 c'est pas 500.000 de balade tranquille sur les routes de campagne ... certes la prépa est adaptée mais on lui a tiré sur la corne.

je ne fais pas de hiérarchie entre les marque quand je dis ça.

Ok, il a 500000 de castagne, mais c'est un HZJ, un 6 cylindre 4l2 presque indestructible.

Satamax a écrit :Ok, il a 500000 de castagne, mais c'est un HZJ, un 6 cylindre 4l2 presque indestructible.

Mon parrain a son HZJ et je peut te dire que c'est pas du tout pareil qu'un 4 cylindre le 6 cyl cale bien plus vite que le 4cyl enfin je sais qu'avec le BJ je cale pratiquement jamais ( sans accelerer je parle ) alors que le HZ a beaucoup plus de mal. par contre quand on demande les watts !

Micka

Grain.de.Sable a écrit :la vache, je trouve ça cher

Voici ce que l'on trouve ici dans le même style : 11900 € le hzj 73

http://www.clicanoo.com/index.php?page= ... rique=1135

Y'a des malades.......mais y'a aussi des malades qui achètent à ce prix là

J'ai vu hier un 4runner, gennre 1996 à 2000, paraissant très propre (ce que l'on peu en juger en passant devant à 5km/h) pour 2000$ !!!
Ce matin, j'ai vu un Tacoma (même période), à 2800$ (mais paraissant moins propre)
Ils étaient introuvables en dessous de 7.000$ l'année dernière !

J'ai fait une bonne affaire en achetant le Dakota 4500 il y a 18 mois... personne n'en veut aujourd'hui à 3000€ (et je vous passe la liste des travaux effectués entre les deux)