Forum 4x4

Mon pajero n'a pas une boîte superselect , mais il y a au moins un pont arrière à glissement limité qui aide bien dans les passages difficiles.

le pajero c'est forcement un bon choix! il a aussi le nissan patrol ui se trouve a budget plus raisonable...
sinon pour reprendre ce qui est dit plus haut oil existe un pajero bien meilleur marché qui se nomme GALLOPER HUNDAI. j'en ai un depuis 2 ans que je viens de passer en carosserie pour des bosses a l'arriere et le carrossier m'a dit "je croyais pâs que c'etait du pajero à une difference c'est que les plastiques et protections sont de meilleurs qualité que le mitsu!"

sinon ici c'est là ou je fais mes courses! vous envoyez un mail en francais en qques fois on vous rappel en francais. pour moi c'est plus rapide de traverser l'allemagne que la france...

http://www.auto-m.com/index.cfm?LAY=5&F ... D=45&lg=fr

mam a écrit : :mad:merci Ghimi d'avoir corrigé mon erreur..

precision en plus : le blocage arrière se libere automatiquement au dessus de 12 km/h...

Je ne pense pas qu'il se libére au dessus de 12km/h ça fait peu

Un ex pour franchir un obstacle (forte montée ,dune, autres,)tu prend un peu d'élan donc tu es vite au dessus de 12kmh et au moment ou tu as besoin de ton blocage il te dit basta je me tire tu es dans la m...e

Mais bon j'affirme rien

sherbaud a écrit :Mon pajero n'a pas une boîte superselect , mais il y a au moins un pont arrière à glissement limité qui aide bien dans les passages difficiles.

Et oui MITSUBISCHI as supprimé la super select cette année là surement pour une raison de coût et de MARKETING pour vendre mieux le 2L8 qui lui est sorti d'origine avec la fameuse boite cette même année ,il fallait prendre un 92 de série

ghimi06 a écrit :Je ne pense pas qu'il se libére au dessus de 12km/h ça fait peu

Un ex pour franchir un obstacle (forte montée ,dune, autres,)tu prend un peu d'élan donc tu es vite au dessus de 12kmh et au moment ou tu as besoin de ton blocage il te dit basta je me tire tu es dans la m...e

Mais bon j'affirme rien

je l'ai lu ici et comme tu vois, j'étais même généreux

http://www.le-pajero.com/forum3/viewtopic.php?f=24&t=2568

mais je n'affirme rien non plus...

lorrain a écrit :le pajero c'est forcement un bon choix! il a aussi le nissan patrol ui se trouve a budget plus raisonable...
sinon pour reprendre ce qui est dit plus haut oil existe un pajero bien meilleur marché qui se nomme GALLOPER HUNDAI. j'en ai un depuis 2 ans que je viens de passer en carosserie pour des bosses a l'arriere et le carrossier m'a dit "je croyais pâs que c'etait du pajero à une difference c'est que les plastiques et protections sont de meilleurs qualité que le mitsu!"
http://www.auto-m.com/index.cfm?LAY=5&F ... D=45&lg=fr

T'es sûre de ton coup là, parce que c'est vachement intéressant, car en effet les prix ne sont pas les mêmes. Ce serait comme le T2 et le MAVERICK, c'est bien ça .

Lui aussi c'est boite superselect etc etc.

Le galloper est un pajero série 1 recarrossé...Donc quand tu compare les prix d'un série 1 et d'un galloper, on peut pas dire que celui-ci soit bien meilleur marché
a priori, de ce que j'en sais, les galloper n'ont pas la boite de transfert superselect II des séries 2 ni blocage arrière...
http://preignou.club.fr/loisirs/galloper/galloper.htm

quand a la qualité des plastiques, je ne me prononce pas mais ça me laisse sceptique... J'aimerai bien en voir un qui est 15 ans comme le mien..

ceci dit, c'est un tres bon 4x4, fiable mais dont la conception a 20 ans (ça a ses avantages et ses inconvénients... )

faut faire gaffe : les tous premiers Galloper ne développaient que 88 CH si mes souvenirs sont exacts sinon la mécanique souvent qualifiée de "clône" est sans problème... Hyundaï c'est extrêmement fiable question moteur (je suis utilisateur de cette marque en fourgons utilitaires qui sont des lointains dérivés d'un Pajero 2.5 )

exact, de ce que j'en sais, le 88 ch correspondrait au 2.5 turbo non intercooler des premiers pajero (début 1980) et le 100 ch au 2.5 intercooler...

mam a écrit :je l'ai lu ici et comme tu vois, j'étais même généreux

http://www.le-pajero.com/forum3/viewtopic.php?f=24&t=2568

mais je n'affirme rien non plus...

J'ai lu mais j'ai l'explication là on parle (sur le pajero.com )d'une boite normal )
Il faudras quand même que l'on redemande à manu