Forum 4x4

dede83 a écrit :merci je l ai copier et pour moi les bougies se changent entre 80000et 100000km

de plus la culasse na pas du apprécier non plus

De toute facon les culasses toy de ces années là n'atteignaient JAMAIS ce kilometrage

On change les bougies et la distribution après la fissure et la surchauffe

Pat a écrit :De toute facon les culasses toy de ces années là n'atteignaient JAMAIS ce kilometrage

Pas toutes
Bon, c'est vrai que mon mécano avait été trés surpris en démontant mon moteur, de trouver une culasse et un joint d'origine sur un LJ70 de 89 et de 213 000km
Aujourd'hui à 330 000km, je touche du bois pour que ça dure
Et surtout j'y fais trés attention

Je suis le post depuis le début, je n'aurais jamais pensé qu'une bougie fasse autant de dégats, je pensais que le bout incandescent était du grafite, j'avais tout faux

Saluti à tuti,

C'est pas pour rien que je préfère payer 50/60 euros pour un jeu de bougies, même remplacées trop tôt, plutôt que de m'en coller pour 2000 euros à cause d'une bougie cassée...

Toyoyo a écrit :Saluti à tuti,

C'est pas pour rien que je préfère payer 50/60 euros pour un jeu de bougies, même remplacées trop tôt, plutôt que de m'en coller pour 2000 euros à cause d'une bougie cassée...

bonjour je comprends mieux maintenant c est ton meccano qui te préconise
les bougies a 40 000 km parce que la préconisation a ce kilométrage faut me la montrer les bougies ont a peut prés une durée de vie de 80 000 km
aller bon week je vais jouer dans la boue avec ma vielle machine ; au fait mes
bougies on 200 000 km je sais pas pourquoi???

ontrack a écrit :bonjour je comprends mieux maintenant c est ton meccano qui te préconise
les bougies a 40 000 km parce que la préconisation a ce kilométrage faut me la montrer les bougies ont a peut prés une durée de vie de 80 000 km
aller bon week je vais jouer dans la boue avec ma vielle machine ; au fait mes
bougies on 200 000 km je sais pas pourquoi???

Non, non, c'est lui même qui se donne cette préconisation. Comme il a dit, il préfère se planter pour 60€ de bougies, plutôt que de se reflinguer un moteur.

Moi, perso, je change mes bougies lorsque je m'aperçois qu'il a vraiment du mal à préchauffer. Mais après, chacun fait comme il veut, ou comme il le sent.

Bien qu'il y ait un autre post sur les bougies chez Nissan
http://www.forum4x4.com/forum/showthrea ... ost1207344
(ben oui c'est la saison )


Je vous met une tof ici de mes bougies à 70000 km



Ca donne pas envie de les garder plus longtemps

et oui depuis le temps que je le dis

et dis toi bien que les morceaux manquants sont passer dans le moteur s il sont sortie sans rien casser tant mieux mais sinon

bon ben pour l'instant le démarage est un peu difficile mais j'ai fais plusieur petit trajet et le moteur tourne comme une horloge
pour résumer :- il démarre mais bof pas terriblement
-après il marche très bien et je dirais même que foutu pour foutu je l'ai poussé bien plus que d'abitude et je ne pensais pas qu'il avait autant de peche

donc mon trou est bien bouché puisque je n'ai pas de perte de compression!
et quesque je risque de continuer à rouler comme ceci temps qu'il veut bien démarrer?
et avec un jour de chance, si je puisse en avoir un, le bout finira peut être par sortir
NON

man71 a écrit :
donc mon trou est bien bouché puisque je n'ai pas de perte de compression!
et quesque je risque de continuer à rouler comme ceci temps qu'il veut bien démarrer?
et avec un jour de chance, si je puisse en avoir un, le bout finira peut être par sortir
NON

Ce que tu risques, c'est qu'il t'arrive comme à Toyoyo. Le bout de bougie s'infiltre dans le bloc, et là tu va t'en apercevoir de suite au bruit. Tu en seras quitte pour 1 culasse neuve, piston neuf, segmentation et voir même l'embiellage. Donc refaire un moteur au complet

Donnes un coup d'oeil à la tof qu'a fait passé Toyoyo. Regarde la gueule du piston et t'esasayes d'imaginer la culasse. Ca fait plus de 35 ans qu'on se connait, je confirme ses dires