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re: Vibration de la transmission
Posté : jeu. sept. 11, 2008 8:52 am
par phil38
Bien graisser, ca ne risque rien en TT , juste des vibrations en plus ...
Qui entraine malheureusement l'usure des joints, roulements plus rapidement.......
ARFFF... ce n'est pas des F1, nos suz faut bien que ca vibre un peu....
re: Vibration de la transmission
Posté : ven. sept. 12, 2008 11:54 am
par Sam41
Ok
Mais franchement, ce n'était plus roulable.
C'était pas un Sam mais un vibromasseur
Maintenant, j'ai pas peur de retraverser la France, car c'est résonnable
Maintenant, c'est pas devenu un Mercedes G pour autant
Mon arbre arrière a du jeux au niveau des cannelures.
A la main quand il est monté, j'arrive facilement à le bouger et a entendre le jeux.
Pas terrible non?
re: Vibration de la transmission
Posté : ven. sept. 12, 2008 5:44 pm
par vévé42
Sam41 a écrit :Ok
Mais franchement, ce n'était plus roulable.
C'était pas un Sam mais un vibromasseur
Maintenant, j'ai pas peur de retraverser la France, car c'est résonnable
Maintenant, c'est pas devenu un Mercedes G pour autant
Mon arbre arrière a du jeux au niveau des cannelures.
A la main quand il est monté, j'arrive facilement à le bouger et a entendre le jeux.
Pas terrible non?
salut,j'ai le mème probleme mais avec l'arbre AV .
re: Vibration de la transmission
Posté : dim. sept. 14, 2008 10:23 am
par Sam41
En tout cas, ça va bien mieux.....
C'est terrible la BT 4:16 !!!!!
Il devrait être obligatoire
Pour l'instant, je n'ai réellement fait que de la route.
Le SAm va bien mieux et respire bien !!
Il se lance mieux, on tient un bon 100 sans forcer, le régime moteur est plus élevé mais correspond mieux à un 1300
Les dépard à un feu se font en souplesse, et la vitesse s'effondre moins quand on attaque une cote.
En fait la révolution c'est qu'en 5 vers 90, le régime moteur est un peu plus élevé et arrive enfin au cap ou le deuxième corps peu s'ouvrir. Bref, ça change la vie
SAchant qu'en parallèle, je tourne à plus de 30 % d'E85...
Donc rien qu'avec du SP, ça marche vraiment bien !!!
re: Vibration de la transmission
Posté : lun. sept. 15, 2008 9:05 pm
par beurk
Et le cout d'investissement de la 4/16?
re: Vibration de la transmission
Posté : lun. sept. 15, 2008 9:36 pm
par Sam41
Trés cher
Les pignons plus le montage avec les roulements et joints neufs, ça vaut la bagatelle de 750 Euros
Fait très mal au porte feuille, mais franchement ça le fait bien....
mais si tu bricoles un peu,
Posté : lun. sept. 15, 2008 10:45 pm
par Super Jimny
D&G Tuning Low Budget 4,16 gear set 180.29 €
http://www.dgtuning.com/
re: Vibration de la transmission
Posté : mar. sept. 16, 2008 9:27 am
par Sam41
Il n'y a pas de soudure ou autre sur les arbres?
On ne fait qu'échanger les pignons?
re: Vibration de la transmission
Posté : mar. sept. 16, 2008 1:30 pm
par phil38
Oui des infos plus precise car ca parait pas tres cher, cet ensemble de pignon de BT....
Meme interessant si juste a intervertir avec ce qui est deja dedans....
re: Vibration de la transmission
Posté : mar. sept. 16, 2008 7:10 pm
par Sam41
Super Jimny !
REVIENT !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!