re: Merci Les Gars !!!!!
Posté : mer. août 13, 2008 1:52 pm
je voudrais savoir les manip a faire et à ne pas faire pour utiliser 2H ,4H ,2L, 4L ,parfois ça s'allume au TB parfois non etc....sholva a écrit :Tu veux savoir quoi exactement?
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je voudrais savoir les manip a faire et à ne pas faire pour utiliser 2H ,4H ,2L, 4L ,parfois ça s'allume au TB parfois non etc....sholva a écrit :Tu veux savoir quoi exactement?
Moi perso j'ai rallongé la protection car en marche arr boueuse celà fesait office d'écope à boue.nico39 a écrit :tout le monde a remis sa tole de protection de reservoir? moi je vais l'enlever elle frotte souvent, je vais mettre le reservoir dans la benne
bonello60 a écrit :pendant que j'y suis je cherche un faisceau allumage je ne suis pas certain que le mien soit en etat au ralenti j'ai que 3 pattes
ou y a t il un moyen de savoir si ça vient bien de là ?????
et comment tu testes ce satané faissal ???NELSON60 a écrit :Sa se test le faisceau![]()
tu as sans doute raison j'etais parti sur ma lancée, j'aurais pu encore t'en rajouter 1 ou 2sholva a écrit :Bonello60, tu me mets un doute là! Il n'y a que 2H, 4H, 4L, N et pas 2L, ou alors je l'ai pas encore trouvée.
Après moi on m'a toujours dit 4 roues motrices jamais sur route donc 4x4 uniquement sur terrain ou terrain meuble.
Je ne serais pas te dire si il y a ou non des contre indications pour certains modes!
ben j'pense que tu n'as qu'a juste le changer de place et modifier ta tuyauterie......il y a des specialistes ici t'inquiète la reponse va arriverManouche a écrit :Moi perso j'ai rallongé la protection car en marche arr boueuse celà fesait office d'écope à boue.
Mais j'aimerais bien connaitre les manips à faire pour mettre le réservoir dans la benne...très interressant surtout si c'est fesable avec celui d'origine, ce serait top.
comment fonctionne le tien ??sholva a écrit :J'ai pas la RTA sous la main je l'ai prétée a un collègue, mais je pense que tu devrais bientot avoir une réponse.