def 90 ou trol gr

Sujets généraux, la technique et la pratique. Comparatifs, et retours d'expérience, sur les 4x4.
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NICOTOY60
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re: def 90 ou trol gr

#61

Message par NICOTOY60 »

flo 38 a écrit :desoler de pas pouvoir plus repondre mais je bosse en deplacement toute la semaine

merci encore a tous
ce qui me plait dans le 90 c'est sa configuration 3 places avant car nous somment .......................................3
ce qui laisse un max de place derriere pour tout le bordel + le wouaf
mais a cote de sa la fiabilite du troll a l'air quasi top
sachant que le lundi matin il faut qu'il demmare pour le taf par contre pour les demis arbres j'ai pas trop peur car j'ai pas le pied trop lourd (bon sauf des fois)
compte pas sur les 3 place devant , devant c'est 2 et c'est tous ....... :(

j'ais un pote qui a un GR ( j'sait pas si il sont tous comme ça )et la banquette ar est fractionnable , tu vire une partie et tu as + de place ........ ;)
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Grain.de.Sable
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re: def 90 ou trol gr

#62

Message par Grain.de.Sable »

je me rappelle que nous fixions le siège enfants à la place centrale et c'était super ... ensuite dans la benne :diable:

de plus, si tu prends un bestiau d'avant mars 87 (oui là tu auras soit le doublé des V : veau ou v8 ;) ) tu pourras transporter des passagers même si utilitaire comme les bâchés en général :)
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platplat
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re: def 90 ou trol gr

#63

Message par platplat »

Grain.de.Sable a écrit :je me rappelle que nous fixions le siège enfants à la place centrale et c'était super ... ensuite dans la benne :diable:

de plus, si tu prends un bestiau d'avant mars 87 (oui là tu auras soit le doublé des V : veau ou v8 ;) ) tu pourras transporter des passagers même si utilitaire comme les bâchés en général :)
A ce moment là, il faut faire le choix du V8 à l'éthanol. :)
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Grain.de.Sable
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re: def 90 ou trol gr

#64

Message par Grain.de.Sable »

platplat a écrit :A ce moment là, il faut faire le choix du V8 à l'éthanol. :)
le jour où tu auras essayé mon 2.5 en TT tu pourras comparer !!! :diable:
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platplat
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re: def 90 ou trol gr

#65

Message par platplat »

Grain.de.Sable a écrit :le jour où tu auras essayé mon 2.5 en TT tu pourras comparer !!! :diable:
je l'ai vu en TT, avec toi au volant dans un croisement de pont, un poil bloquée. :diable:
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platplat
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re: def 90 ou trol gr

#66

Message par platplat »

Grain.de.Sable a écrit :le jour où tu auras essayé mon 2.5 en TT tu pourras comparer !!! :diable:
platplat a écrit :je l'ai vu en TT, avec toi au volant dans un croisement de pont, un poil bloquée. :diable:
Et pis de toute façon, j'aime le V8 et sa sonorité enivrante. :o
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Grain.de.Sable
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re: def 90 ou trol gr

#67

Message par Grain.de.Sable »

platplat a écrit :je l'ai vu en TT, avec toi au volant dans un croisement de pont, un poil bloquée. :diable:
chaipo ... m'en fiche !! il fait ce qu'il peut avec ses ressorts heavy duty (et avec moi comme conductrice) :D

tout l'intérêt est là d'ailleurs ... se bloquer pour comprendre et chercher une trajectoire ! :)
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christian.styling
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re: def 90 ou trol gr

#68

Message par christian.styling »

tout ce qui a été dit sur le def ou sur le patrol est vrai... j'ajouterai un détail : les pièces pour land-rover se dégottent dans le monde entier à pas cher et n'importe quel forgeron de bled connait le camion ...
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platplat
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re: def 90 ou trol gr

#69

Message par platplat »

christian.styling a écrit :tout ce qui a été dit sur le def ou sur le patrol est vrai... j'ajouterai un détail : les pièces pour land-rover se dégottent dans le monde entier à pas cher et n'importe quel forgeron de bled connait le camion ...

On peut rajouter autre chose Christian :

non seulement on les trouve partout, mais elle sont pas chères du tout.
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