Kangoo 4X4 - Pour ou contre ?

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riridangel
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re: Kangoo 4X4 - Pour ou contre ?

#61

Message par riridangel »

euuh...que vient faire Dangel chez Kangoo???

J'ai aussi un Partner Extreme est j'en suis fort content mais bon c'est pas le sujet me semble t-il.
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yannick a
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re: Kangoo 4X4 - Pour ou contre ?

#62

Message par yannick a »

riridangel a écrit :euuh...que vient faire Dangel chez Kangoo???

J'ai aussi un Partner Extreme est j'en suis fort content mais bon c'est pas le sujet me semble t-il.
Il a été fait un comparatif entre le Kangoo et Dangel plus haut voilà ce que viend faire Dangel dans le sujet!!!

Dédé c'est si cher que ça tu prends le prix de la révision du Berlingo standard et tu y ajoutes une heure de MO et l'huile supplémentaire pour les boîtes et pont la plus chère de mes révision comprenait toutes les vidanges, les filtres, la recharge clim et les courroies accessoires, 370 euro environ.
TII SPORT 2.7 TDi 00 et maintenant, Discovery 300TDI de 94 rehausse +5, treuil, échappement sport, et stock pour le reste.
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dede83
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re: Kangoo 4X4 - Pour ou contre ?

#63

Message par dede83 »

ben oui deja que pijo donne pas ses revisions :diable:

mais c est surtout la periodicité qui fait mal
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riridangel
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re: Kangoo 4X4 - Pour ou contre ?

#64

Message par riridangel »

Je nuance un peu. La première révision est offerte à 1500km. Ensuite c'est tous les 20.000kms en même temps que la révision Peugeot. La quantité d'huile spéciale pour la boite de transfert et le pont arrière est de 2L. Je dirais qu'au niveau du coût d'une révison normale des 20.000km ( +-300 euros ) le coût lié à l'équipement Dangel est insignifiant. Je parle évidemment de révisions sans problèmes particulier. Je profite toujours de la révision pour permuter mes pneus de manière a avoir une usure identique à l'AV et à l'AR. Ne pas le faire c'est faire travailler le visco en permanence et les risques de casse sont quasi assurés.

Cela étant dit, c'est sur que casser un arbre, une boite de transfert ou un pont arrière ca fait mal chez Dangel.
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JPG78
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re: Kangoo 4X4 - Pour ou contre ?

#65

Message par JPG78 »

Et les enfants...quand on compare les prix et l'usage...

Mais pourquoi pas un DUSTER 4x4 un tout petit peu préparé...:

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Flo1293
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re: Kangoo 4X4 - Pour ou contre ?

#66

Message par Flo1293 »

Car le Duster n'existait pas à la création du post.

Et pour ce qui est du volume utile, il est bien en dessous.
Toyota Land Cruiser KDJ 150 de 2012, treuil 5.4t, BF Goodrich AT KO2, KIT OME +5, blindage moteur-boîtes-réservoir, blocage arrière ARB AirLocker, attelage VARIOBLOC, aménagement tiroirs.
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re: Kangoo 4X4 - Pour ou contre ?

#67

Message par riridangel »

Je ne connais pas le Duster mais comme dit plus haut, le Dangel dans sa version extreme est extremement redoutable :lol: . Il se sort de beaucoup de situations grace à sa chaine de transmission très efficace.
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Jo49
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re: Kangoo 4X4 - Pour ou contre ?

#68

Message par Jo49 »

Et la (non)dispo des pièces Dangel? :hein:
Nissan Pathfinder V6 DCI : blindages moteur boites, suspensions Pedders +3, pneus BS DAKOTA 255/65/17 sur jantes triangular :)
XJ 4L gros pneus... vendu
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re: Kangoo 4X4 - Pour ou contre ?

#69

Message par riridangel »

Grace au ciel, je n'ai jamais encore du faire appel au service pièces. Pourvu que ca dure. C'est ceratin que Dangel est un petit constructeur très spécialisé. L'avantage c'est qu'il peut sortir des produits très performants et je pense que tous les utilisateurs Dangel peuvent en témoigner. Le revers de la médaille étant qu'il n'a pas les capacités de réponse des grands ( à supposer que ce soit encore le cas chez les grands constructeurs ).
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dede83
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re: Kangoo 4X4 - Pour ou contre ?

#70

Message par dede83 »

tu me dit quand faut vidanger boite et pont sur le dangel parce que de memoire les 20.000km annoncé me laisse perplexe
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