Forum 4x4

mich07 a écrit :Si ce n'est que pour avoir les codes, un autre que Opel te le fera pareil pour 2 a 3 fois moins cher!!!!

je suis allé chez opel.
40 euros le passage à la balise.

12 codes ''erreur''
du fait de debrancher rebrancher lors de divers essais des capteurs, durites et autres avec le contact ou moteur allumé.

une piste on verra bien.
l'éléctrovanne de dépression d'air donne 0.1 bar pour normalement 0.7 bar.
le chef d'atelier m'informe que de toute façon il faut commencer par la car la pièce est hs et donc le circuit de dépression avec.

prix de la pièce 134 euros.
voilà pour l'instant.
résultat mercredi lors de la récéption et du montage.

juju31 a écrit :je suis allé chez opel.
40 euros le passage à la balise.

12 codes ''erreur''
du fait de debrancher rebrancher lors de divers essais des capteurs, durites et autres avec le contact ou moteur allumé.

une piste on verra bien.
l'éléctrovanne de dépression d'air donne 0.1 bar pour normalement 0.7 bar.
le chef d'atelier m'informe que de toute façon il faut commencer par la car la pièce est hs et donc le circuit de dépression avec.

prix de la pièce 134 euros.
voilà pour l'instant.
résultat mercredi lors de la récéption et du montage.

Tu parles de la vanne qui se trouve en tete de cicuit au dessus des 2 electrovannes EGR et volets????

mich07 a écrit :Tu parles de la vanne qui se trouve en tete de cicuit au dessus des 2 electrovannes EGR et volets????

c'est une petite éléctrovanne entre la boite à air et l'habitacle, contre l'aile.
il y a une entrée et une sortie et une connexion

juju31 a écrit :c'est une petite éléctrovanne entre la boite à air et l'habitacle, contre l'aile.
il y a une entrée et une sortie et une connexion

Jette un oeil sur ce lien, javais eu un probleme similaire sur une vanne que l'on m'avait appelée a l'époque soupape de vide..... si c'est celle ci, tu peux la shunter et rouler comme ca, pour essais et pour dépanner, ca fonctionne tres bien!!!!


viewtopic.php?t=100363-HELP!!!!-signifi ... ours/page2

mich07 a écrit :Jette un oeil sur ce lien, javais eu un probleme similaire sur une vanne que l'on m'avait appelée a l'époque soupape de vide..... si c'est celle ci, tu peux la shunter et rouler comme ca, pour essais et pour dépanner, ca fonctionne tres bien!!!!


viewtopic.php?t=100363-HELP!!!!-signifi ... ours/page2

oui mich c'est bien celle là.
la shunter j y ai pensé mais je viens faire disparaitre tous les codes d'erreurs
alors je vais attendre mercredi pour la changer -
je l ai commandé chez opel -
j ai quelques contacts et je n ai pu la trouver ailleurs
le fabricant c'est automéca ou mécauto je ne sais plus.

juju31 a écrit :oui mich c'est bien celle là.
la shunter j y ai pensé mais je viens faire disparaitre tous les codes d'erreurs
alors je vais attendre mercredi pour la changer -
je l ai commandé chez opel -
j ai quelques contacts et je n ai pu la trouver ailleurs
le fabricant c'est automéca ou mécauto je ne sais plus.

En théorie, le fait de la shunter ne doit pas te rallumer le voyant, mais bon on sait jamais!!!!
Si le soucis venait de la ce sera vite régler!!!!!

mich07 a écrit :En théorie, le fait de la shunter ne doit pas te rallumer le voyant, mais bon on sait jamais!!!!
Si le soucis venait de la ce sera vite régler!!!!!

je ferai un petit point mercredi.
en esperant que ce soit cela et que mon experience puisse servir.
pour le mon de la pièce,c'est vrai, certains disent electrovane et d'autres soupapes

j ai aussi demandé pas trés loin de chez moi chez HYDROSUD à Toulouse.
ils font toute sorte d'éléctrovannes de soupapes de clapets pour l indusitrie, les engins de TP, les poids lourd.
ils me donneront pour info une reponse.

moi j'ai déja changer cette vanne,je viens de changer le bloc papillon,nettoyer admission et j"ai même trouvé une prise d'air sous le petit bouchon rouge l'obus était desséré attention pas à gauche!!mes retours injecteurs sont nickels et au bout de 350kms à 130 / 140 PAF voyant orange !!
Me reste plus qu'à voir du côté du turbo!
Une autre idée???

debit aire

ou si tu na pas changer les petit durite une peux être poreuse
moi j en avais oublier une celle qui et dessous celle qui va au réservoir du vide

ange_remy a écrit :debit aire

ou si tu na pas changer les petit durite une peux être poreuse
moi j en avais oublier une celle qui et dessous celle qui va au réservoir du vide

bonjour, et bien pour ma part la soupape de vide était defectueuse.
je l ai changé mais ce n'était quand même pas le motif de la mise en sécurité.

j ai démonté la vanne erg, je l'ai laissé connecté correctement, et j ai bouché son logement par une plaque de même gabarit.
j ai demarré et j ai donc pu voir que la soupape se déténdé (normalement ou pas là ne n'en sais pas plus !).

maintenant je n ai pas vraiment d'idée.