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SERGE ! t'étais pas à plus de 25 avec ton "ex" non ??

Tanguy a écrit :comment ça "peu" ?
le troll était dans les cailloux quand j' ai mesuré , c' est peut-être ça ...non ?
je trouvais que c' était déjà bien

Le probleme / avantage (Tous depend dans quel sens tu le prend) du pratrol c'est que le couple conique arriere est de grande taille (Dans les 9"), ce qui fait que la garde au sol a la boule est reduite par rapport a un KZJ7 qui a des couple conique en 8" (Une dif d'env 1,5cm de garde au sol entre les 2)

Sinon, ça lui va vraiment bien les 255 a ton patrol

bismuth a écrit :SERGE ! t'étais pas à plus de 25 avec ton "ex" non ??

oui mais le t2 a pas de pont rigide

NICOTOY60 a écrit :disons juste que je pensais qu'avec du 255 ça aurais fait + ....


c'est sur que c'est deja pas mal .......


t'avais combien avec les autres pneus ???????

bin justement j' en sais rien !
j' avais pas eu l' idée de mesurer
mais a la vue de la photo .... 5/6cm au diamètre , ça fait 2,5/3cm de moins en gardosol

heiiiin ?

julkzj73 a écrit :Le probleme / avantage (Tous depend dans quel sens tu le prend) du pratrol c'est que le couple conique arriere est de grande taille (Dans les 9"), ce qui fait que la garde au sol a la boule est reduite par rapport a un KZJ7 qui a des couple conique en 8" (Une dif d'env 1,5cm de garde au sol entre les 2)

Sinon, ça lui va vraiment bien les 255 a ton patrol

merci pour l' explication
et c' est aussi grace a toi si je me suis décidé pour les 255

bismuth a écrit :SERGE ! t'étais pas à plus de 25 avec ton "ex" non ??

oh oui ..!
avec la réhausse de mémoire sous l' avant entre 26 ou 28 cm .. je me souviens déjà plus
à l' arrière sous la bou-boule 22 ou 23 ... ?

bourrin des bois a écrit :oui mais le t2 a pas de pont rigide

ça fait une garde au sol "variable" à l' avant

julkzj73 a écrit :Le probleme / avantage (Tous depend dans quel sens tu le prend) du pratrol c'est que le couple conique arriere est de grande taille (Dans les 9"), ce qui fait que la garde au sol a la boule est reduite par rapport a un KZJ7 qui a des couple conique en 8" (Une dif d'env 1,5cm de garde au sol entre les 2)

Sinon, ça lui va vraiment bien les 255 a ton patrol

t'en avais du 255 , tu avais combien de garde au sol ??????

NICOTOY60 a écrit :t'en avais du 255 , tu avais combien de garde au sol ??????

J'ai jamais mesuré
Theorique sur un KZJ 7# avec des 255/85/16, tu doit te situer dans les 28/29 cm de grade au sol en fonction de la pression des pneus

Paul a mesurer sur son GR ...... 24cm également de garde au sol
et il a des COOPER STT en 255/85r16

donc voilà ......

voilà ce que c' est que d' avoir un véhicule d' homme !

au moins , lui , il a les boules de pont qui ne sont pas ridiculement attrophiées au fin fond d' une mécanique asmathique aussi grêle que frileuse , surtout lors de passage a gué qui fait disparaitre encore plus les attributs de ce qui normalement devrait faire la fierté de ce qui serait censé s' appeler un véhicule , encore une fois l' expression populaire est juste quand elle dit :
" le pont du toy dans la rivière , caille ..."
d' ou l' attrophication....? l' attrophissement .. l' attrophia ... ... la petite taille de cette pièce au contact de l' eau froide , de par le fait



une pince a épiler est a disposition ... pour les cas désespérés !


MMOOOoouuuaarrrfff ! !

Tanguy a écrit :
donc voilà ......

voilà ce que c' est que d' avoir un véhicule d' homme !

Qu'est ce que ça sous entend cette petite phrase

T'es en train de me dire que les toyota sont des véhicule de fillette

En tous cas, si je devait compter le nombre de Patrol que j'ai sanglé du ces gros bouboules qui lui font souvent obstruction dans ça progression, j'aurai pas assez de mes 10 doigt