Forum 4x4

loche26 a écrit :merci pour les réponses pat, c est sympa de prendre du toi pour me répondre ...

mais en résumé ... c est craignosse ou pas, de débrancher cette petite durite ??
y a t il une reel risque pour le moteur ?

Il y a aucun risque de debrancher la vanne EGR au contrair cela evite d'encrasser la tubulure d'admission avec les gaz d'echappement celle ci fonctionne chaque fois qu'il y a un sous regime un frein moteur a froid et a bas regime sur le mien 25000 km sans ,c'est un 2.8l j'ai seulement obturé la sortie egr sur l'echappement et deja fait sur land et toy

pat 34 a écrit :c'est bien de la boucher car pas de m**de qui vont s'y mettre mais faut peut etre les laisser un peut a l'air car il y a une commande de depression

@+

j ai testé .. le voyant moteur s allume à bas régime et la voiture a moins de pêche ...

Donc j ai rebouché complètement la durite et vvrroomm ...

si tu le dit

mais atend que spok jette un oeil et il pourras t'en dire plus sur ce sujet

@+

stebri01 a écrit :Il y a aucun risque de debrancher la vanne EGR au contrair cela evite d'encrasser la tubulure d'admission avec les gaz d'echappement celle ci fonctionne chaque fois qu'il y a un sous regime un frein moteur a froid et a bas regime sur le mien 25000 km sans ,c'est un 2.8l j'ai seulement obturé la sortie egr sur l'echappement et deja fait sur land et toy

Monsieur (ou Madame) Stebri 01 devrait lire la totalité des messages de cette discussion avant de venir critiquer ,dans une autre discussion nos camions soit disant fragiles!!!

On ne parle pas ici de débrancher l'EGR , (opération facile à la portée d'un mécano de 4 ans sur les front A mais quasi impossible sur les B sans un BAC +5 en informatique appliquée à la mécanique) mais de débrancher et de reboucher la durite qui actionne les papillons dans le collecteur d'admission, afin qu'il n'y ai plus de fumée blanche de gasoil imbrûlé!

Pour ceux que ça interesse, cette astuce nous vient de Belgique, de Monsieur LUDOBELGO pour être plus précis (Un grand merci à lui au passage) et depuis 5000Km que je teste cette astuce : je n'ai plus de fumée, mon moteur tourne très bien et cerise sur le gâteau : JE CONSOMME ENVIRON 0.5 L au 100 en moins!
Tchao

Bon allez, sur les B le seul moyen de suprimer cette v***e, c'est dans laisser une en place débranchée et une a l'exterieur branchée pour ne pas troubler la gestion moteur.
Mais si mes souvenir son bon, pas de grandes différences (spok), donc à chacun de voir.

il me semble aussi que ca n'avais pas changer grand choses


ma caille t'est ou on parle de toi

@+

spok a écrit :Monsieur (ou Madame) Stebri 01 devrait lire la totalité des messages de cette discussion avant de venir critiquer ,dans une autre discussion nos camions soit disant fragiles!!!

On ne parle pas ici de débrancher l'EGR , (opération facile à la portée d'un mécano de 4 ans sur les front A mais quasi impossible sur les B sans un BAC +5 en informatique appliquée à la mécanique) mais de débrancher et de reboucher la durite qui actionne les papillons dans le collecteur d'admission, afin qu'il n'y ai plus de fumée blanche de gasoil imbrûlé!

Pour ceux que ça interesse, cette astuce nous vient de Belgique, de Monsieur LUDOBELGO pour être plus précis (Un grand merci à lui au passage) et depuis 5000Km que je teste cette astuce : je n'ai plus de fumée, mon moteur tourne très bien et cerise sur le gâteau : JE CONSOMME ENVIRON 0.5 L au 100 en moins!
Tchao

JE ne parle pas de facile ou pas je dit seulement qu'il n'yas aucun risque a le faire quand a la fiabilité il suffit de lire les post mille excuse si je t'ai offencé

pat 34 a écrit :si tu le dit

mais atend que spok jette un oeil et il pourras t'en dire plus sur ce sujet

@+

confirmer par spok ... merci à lui d ailleurs, et à son humour décapant ...

loche26 a écrit :confirmer par spok ... merci à lui d ailleurs, et à son humour décapant ...

je pense pas que ce fut dit dans le mauvais sens

c'est pas sont style

@+

pat 34 a écrit :je pense pas que ce fut dit dans le mauvais sens

c'est pas sont style

@+

ah nan, sans aucun soucis ... t inquietes