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j'ai une maggiolina et je n'ai pas besoin de monter dans la benne pour tourner la manivellecrazy-hilux a écrit : J'ai équipé mon HILUX double-cab d'une tente de toit Magiolina Extrème Small, mais j'en ai marre de devoir chercher la manivelle, monter dans la benne, tourner la manivelle, le soir, en fin de rando, et quelquefois sous la pluie...
c'est accessible depuis par terre
J'ai la même aussi et je crois que le fabriquant à eux un problème avec la balance le jour où il a commercialisé la 1ereagtsys a écrit :Moof a écrit :Les principaux avantages des tentes portefeuilles est leur poids et la possibilité de libérer une partie non négligeable du toit pour une 2ème roue de secours ou autre
Salut
Quand tu parles de tentes portefeuilles moins lourdes, à quel modèle penses tu ?
pour info j'ai eu un modèle qui était donné pour 30 kg sur la fiche technique (jb h....zon) et qui en pesait plus de 70 à la finalité, il fallait être 3 costaud pour la monter sur le toit (je ne comprend même pas qu'il n'est jamais eu de problème pour publicité mensongère)
ma c.....us actuelle en rigide est donnée pour 45 kg et je la met en place avec ma femme
Que du bonheur!!!!!!
et tient très bien sur 2 barres de toit................mais de qualité dites moi?
oui j'ai pratiqué dormir a l'interieur d'un chassi long c'est tout a fait possible , les incovénients ...ghimi06 a écrit :vous dormez sur les coffres ou simplement sur la structure pour le matelas !INCONVENIENT??
Pourquoi la pluspart des personnes qui pratiquent ce genre de voyage n'ont pas de coffre de toit ?ghimi06 a écrit :Bonjour a tous ,depuis un petit moment je suis ce post "tente de toit"car je suis au stade de la "cogitation" alors aprés reflexion voila ce que pense (actuellement je n'ai aucun amenagement de couchage ) pourquoi ne pas amenager un couchage a l'intérieur dans le cas d'un chassis long ,pour un court c'est vrai le choix est plus difficile "longueur des papattes" et se fabriquer un coffre de toit qui soit des même dimensions si on le souhaite de la tente et rangés dedans tout ce qui encombre l'intérieur par exemple vetements ,conserves,enfin ce que vous voulez ,pour arriver au poids d'une tente de toit ex:40kgs ou + au choix de chacun et garder comme le dit le copain l'argent pour le gasoil !! Si on ne veut pas fabriquer un coffre on peut trouver pour pas trés cher chez norauto par exemple moins de 80 euros (130/90/X h (me rappel plus) et éventuellement renforcer et top avec ouverture sur le dessus .Avantages :RAID qui demande autonomie plusieurs jours on prend le coffre! raid ou ballade sans trop de matos sur plusieurs jours "ça peut être deux" juste couchage intérieur comme l'escargot + sécurité dans les deux cas et rien ne vous empéche d'enmmener la 3s sivous voulez que vous pouvez mettre aussi ds le coffre .autres avantages et non des moindres pas de POIDS supplémentaires et surtout pas utile (Masse de la tente a vide)pour l'intérieur pas de sup car vous dormez sur les coffres ou simplement sur la structure pour le matelas !INCONVENIENT??
et pourquoi ce n'est pas pratique, car pour y accéder il faudra que tu montes sur quelque chose, pare choc ou échelle, que fatalement tu va essuyer la poussière à chaque fois 
.....conséquense, tu va vite en avoir marre donc tu vas décider de ne mettre que du matériel qui ne te sers pas souvent dans ce coffre et ce matériel là est souvent lourd et/ou encombrant 
...........au final, quel sera le gain de poids par rapport à une tente de toit mais celle ci répétée des dizaines de fois pendant ton voyage devient vite 
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