Forum 4x4

au contraire... Je pense que tu n'es pas de la génération 103 SP

skalraf a écrit :au contraire... Je pense que tu n'es pas de la génération 103 SP

Effectivement ma mère m'a promis de me renier si je roulai en 2 roues motorisés...

merci!

Salut les amis,


Désolé pour le déterrage de compétition mais je vais avoir cette opération à réaliser sur mon bestiaux et étant un bricoleur du dimanche

Sur le tuto, toutes les photos ne s'affiche pas et j'en aurais bien besoin ...

L'un d'entre vous les aurait-il et dans ce cas, pourrais me les faire passer ??

Je lui en serais éternellement reconnaissant et la bête aussi

A bientôt


xav

mef a bien piger le moteur pour celle de distri

dede83 a écrit : mef a bien piger le moteur pour celle de distri

Serais-tu en train de brouiller les pistes?

Bonjour, très bon reportage.
les liens des photos ne marchent pas et les ne s'affiche point.

merci

Salut et bienvenu

Malheureusement les hébergeurs de photos ont disparus depuis cette époque.

Si tu fais la manip, pense à prendre des photos, on pourra alors les remettre.

A plus

Vincent

Un grand merci, encore un topic qui m'a sauvé la mise!
Surtout pour la poulie (damper?) de Clim, je savais pas s'il fallait la desserrer en plus de la vis au dessus pour détendre la courroie, et hop, une ptite recherche sur le forum -> gagné!
Par contre faut pas hésiter sur l'huile de coude...debout sur le pare buffle pour pouvoir la desserrer!!
Voici les seules photos que j'aurai (c'était lors du remplacement de lla pompe à eau... P.S: pour ma part, pour detendre la courroie de DA (à gauche sur les photos) faut juste dévisser la vis de devant, l'écrou derrière doit être soudé car je me suis énervé dessus jusqu'à l'arrondir sans jamais qu'il se desserre!

Je relance le sujet, je vais devoir changer la pompe à eau et je ne trouve que des courroies avec crans. Hors sur me T2 c'est une lisse.Qu'est ce que le fait de mettre des crantées apporte / modifie/ change/ remplace... ?
Ma pompe à eau fuit donc les courroies vont être changées aussi, et puis le thermostat et puis la sonde de température ... et puis le radiateur qui est HS...