Forum 4x4

punchy a écrit :Oui j'ai vu ça (Injection direct), je m'informe petite a petit.

Donc encore moins de lien avec la fumée

Et t'as pas éssayer de régler la vis de richesse ?
Oliv'

Je ne penser pas que ça pouvez être liée a la richesse.
J’ai plus l’habitude des moteurs essences.
Tu peux développer ?

punchy a écrit :Je ne penser pas que ça pouvez être liée a la richesse.
J’ai plus l’habitude des moteurs essences.
Tu peux développer ?

En fait, il me semble que ton bus aviat un IC et qu'il a été retiré. En principe, lorsque l'on monte ce dernier, on ouvre la vis de richesse afin de bénéficier de plus gasoil, on dit à ce moment là qu'on enrichit le mélange. Pour ne pas allez plus loin, je pense que l'équilibre combustible et comburant (air) est rompu de part un trop de gasoil, ce qui le ferait fumer comme une loco à charbon. Je ne vois que ça, et c'est ma seule "idée" recevable. Et as tu vérifier le bon passage d'air dans ton IC ? L'as tu dégraissé, il serait peut être partiellement bouché.
Oliv'

Oui je vois ce que tu veut dire
l'IC a était dégraisser et remis en place.
Je n'ai pas touché au réglage de richesse
Pression de turbo a 0.4/0.5 Bar (normal quoi)
J'avais une petite durite de dépression déchirée mais le changement n’à rien changer.

Pas de conso d'eau apparemment,
Conso d'huile normal pour son age mais je ne roule pas beaucoup avec donc difficile de surveille régulièrement.

Pour préciser, il ne fume pas noir mais fume blanc/bleu a froid uniquement et mauvaise odeur tout le temps.

Peut être que de l'huile du turbo s'écoule uniquement dans l'échappement et ça fume le temps de cramer l'huile ?
Ou circuit d'eau du turbo qui déconne aussi, mais bon a part le carter du turbo fendu...
Un truc sur la pompe a gasoil (là je ne métrise pas trop encore)
Après je sèche

Si c'est blanc...
Habemus papam...

oui, je sais

punchy a écrit :
Pour préciser, il ne fume pas noir mais fume blanc/bleu a froid uniquement et mauvaise odeur tout le temps.

Ah ??? Ben zut. j'ai rien dit. En fait il est normal tout bouzin, un 61 quoi....Le miens aussi fume comme ça lorsqu'il n'a pas bougé du WE, et il peut tout le temps aussi...le mac do ou la mergez, ou le vieux diesel, ça dépend.
Oliv'

L'odeur des diesel à radicalement changé depuis quelques temps.

Par exemple, les vieux diesel sentaient le "mazout" à l'époque, maintenant, ils dégagent une odeur assez "acre"

JMC

Oliv-68 a écrit :En fait il est normal tout bouzin, un 61 quoi....Le miens aussi fume comme ça

J'ai une conaisance qui a aussi un 61 et il ne fume pas comme ça a froid et pas d'odeur !
par contre il a 260 000Km.
le mien a 400 000Km
ça pourais venir de l'usure de la pompe (roulement)

punchy a écrit :J'ai une conaisance qui a aussi un 61 et il ne fume pas comme ça a froid et pas d'odeur !
par contre il a 260 000Km.
le mien a 400 000Km
ça pourais venir de l'usure de la pompe (roulement)

De plein de chose. Le miens ne fume plus depuis deux semaines, mais plus du tout, sauf en ouvrant pieds au plancher. J'ai mis du produit ASTA3000, deux flacons, un pour l'huile et un pour le gasoil, j'ai pas d'action n'y d'intérêt de prêt ou de loin avec ce produit, mais une certitude, c'est que celà fonctionne réellement. Il ne coute qu'une trentaine d'euros, ça vaudrait le cout que tu éssai avec de t'attaquer à autre chose...Pour info, j'ai 380000km réelet les injecteurs ont aussi 50000 km.
Oliv'

salut a tous je suis tous nouveau sur le forum je posséde un 61 de 89 qui a 266000 km
a la vue des explications sur les problème de fumée il serais possible que le problème vienne d'une usure de la segmentation (voir combien il a de borne) un petit controle des compressions moteur (pas facile a faire car il faut trouver un vielle injecteur pour le modifier et pouvoir brancher un compressiomètre) aporterais une réponse sur a la question