Forum 4x4

pat 25 a écrit :Parce que..............

..............quoi?

Tompouce67 a écrit :Ah m..de,j'suis con ,j'y avais pas penser a cette solution merçi Rangertom,sais sûr c'est plus simple,mais ya juste un truc qui me chagrine mais tu pourras certainement m'expliquer;la poulie double que j'ai récupéré a 2 diametres different petit du coté entrainement pompe D.A,grand du coté alternateur donc ma question est simple: pourquoi?
merci

n'oubli pas que si tu as la DA complete avec le support de la pompe ,la courroie sera aligné avec la deuxieme poulie moteur et non avec celle de l'alternateur
pour les courroie ,sache qu'il existe plein de taille ,la courroie n'est pas du tout un ostacle pour faire une modif de DA
pour ma part j'ai fait moi meme le support et j'ai donc installé la courroie apres
pour ma part ,etant donné que c'etait une 4 gorge ,j'ai une courroie 4 pk 850
850 etant la longueur

herve

loulou76490 a écrit :n'oubli pas que si tu as la DA complete avec le support de la pompe ,la courroie sera aligné avec la deuxieme poulie moteur et non avec celle de l'alternateur
pour les courroie ,sache qu'il existe plein de taille ,la courroie n'est pas du tout un ostacle pour faire une modif de DA
pour ma part j'ai fait moi meme le support et j'ai donc installé la courroie apres
pour ma part ,etant donné que c'etait une 4 gorge ,j'ai une courroie 4 pk 850
850 etant la longueur

herve

Oui Hervé,mon probleme c'est que je me retrouve avec des types de courroie différentes,sauf si je choisi la solution de Rangertom et donc là c'est la poulie moteur,avec une seule gorge celle d'origine sur mon sam,d'accord avec moi

Prend la poulie avec la DA et fait toi tourner la pièce de liaison pour la mettre a sa place, comme ca le montage sera propre et sans soucis.

Tompouce67 a écrit :Oui Hervé,mon probleme c'est que je me retrouve avec des types de courroie différentes,sauf si je choisi la solution de Rangertom et donc là c'est la poulie moteur,avec une seule gorge celle d'origine sur mon sam,d'accord avec moi

et alors moi quand j'avais le 1300 dans mon sam ,j'avais la courroie trapezoidale a l'alternateur et la courroie a 4 gorge sur la DA ,ce n'est pas du tout un probleme
tu monte ta pompe et ta poulie ,tu mesure la longueur qu'il te faut il tu te prend une courroie 4 PK QUELQUE CHOSE [ a savoir ta longeur ] ex 850 pour 85 cm
pour vos courroie

http://www.oscaro.com/
vous taper 4 pk et la longueur voulu dans la rubrique [recherche par reference de piece ] et vous trouvé votre bonheur
herve

Pourquoi pas c'est une solution, tu as fait une entretoise pour assembler les 2 poulies au vilo.

pat 25 a écrit :Prend la poulie avec la DA et fait toi tourner la pièce de liaison pour la mettre a sa place, comme ca le montage sera propre et sans soucis.

Là ça se complique ......ça va exploser mon budget parceque je connais pas de tourneur

qui dit tourneur ne dit pas forcement énormément

pat 25 a écrit :Pourquoi pas c'est une solution, tu as fait une entretoise pour assembler les 2 poulies au vilo.

j'ai recuperer une poulie de vit que j'ai repercer car le vit a 5 trous et le sam 4
et j'ai glisser des ecrous de 8 entre mes 2 poulie ,mis des boulons de 6 plus long et nickel ,une fois serrer les 2 poulie se touché

herve

J'ais pas eu tous ses problèmes j'ai une DA de Vit et le moteur qui va avec.