Forum 4x4

youyou a écrit :Justement il exite des interfaces OBDII pour PC http://www.scantool.net/products/produc ... EAodgSRyMw ...

yes. j'avais deja ce lien dans mes favoris...

un autre assez detaillé, mais en allemand:
http://www.obd-2.de/index.html

ou celui-ci:
http://www.myscantool.com/index.html

bref, y'en a un paquet...
@+, pascal

pascal68 a écrit :yes. j'avais deja ce lien dans mes favoris...
un autre assez detaillé, mais en allemand:
http://www.obd-2.de/index.html
ou celui-ci:
http://www.myscantool.com/index.html
bref, y'en a un paquet...
@+, pascal

Ouai, mais je suis pas sur qu'il y en ai un qui marche à 100%...
Si je passe chez Toy, j'essairai de leur tirer les vers du nez pour en savoir plus sur le protocole Toy...
J'irai avec une vielle valise puis lorsqu'il aura le dos tourné, je ferai echange , il devrait pas le voir

pascal68 a écrit :ok Youyou, j'ai hate de savoir ce qu'ils te diront...
si deja tu es la-bas, profite en pour le piquer cette valise quand ils auront le dos tourné...

tout a fait Fab, les garagistes sont vite depassés quand ca se complique niveau electronique.
bien souvent il n'y a qu'1 ou 2 mecano qui ont recus la bonne formation, si en plus ils ne sont pas interressés ils ont vite fait de jetter l'eponge.
il y a peut-etre aussi un prob d'ordre politique derriere tout ca. les constructeurs ne veulent peut-etre pas trop en montrer... et profiter de ce systeme pour gagner encore plus d'argent...

pascal

Pour ma part en aucun cas cette politique est appliquée chez moi. JE pense même que les autres constructeurs non plus.
Le problème c'est que le métier de garagiste ne peut pas être au niveau d'un centre d'étude. Je le vois bien chez nous lorsque l'on fait des réunions sur un projet donné, il y a 30 ingénieurs tous spécialiste d'un calculateur. Comment un garage peut il avoir autant de connaissance que ces 30 Spécialistes. C'est bien pour celà que la procédure, dont j'ai cité le poste précédent, a été mise en oeuvre.
Pour appuyer ce que je viens de dire, nous tenons même compte que d&ans un avenir plus ou moins proche les véhicules pourront être vendu et réparé dans des centres généralistes (toutes marques).

Par contre il est vrai que certaine marque oblige leurs véhicules récents à aller faire une visite dans un garage, du moins durant les années de garantie, afin de s'assurer que tout est fait correctement sinon limitation régime moteur.

Apres chaque contrusteur va effectivement pousser les gens aller chez eux pour les révisions.
Personnellement c'est interessant d'y aller car durant cette visite ils savent si le véhicule doit subir un certaine nombre de réparation, prise en garantie. Car il n'y a pas que les campagnes de rappels.

salut

tout a fait Fab, que les garagistes ne soient plus competents a partir d'un certain niveau est normal, je peux comprendre ca.
toutefois, de + en + j'ai l'impression que certains sont vite "perdus" a la moindre petite panne.

perso je ne vais plus au garage depuix longtemps (sauf si outillage specifique ou plus rentable), mais quand j'entend certaines histoires d'autres automobilistes il faut avouer que c'est un peu du n'importe quoi par moment.

au fait, tu bosses dans quoi exactement?

@+, pascal

bon ben c'est rappé pour celui-ci
voici la reponse:

-----------------------
Dear Mr. Pascal,
I am sorry but your toy.. is not compatible witht he OBDII protocol. So, the
ScanGaugeII will not connect.

Regards

Harry
-----------------------

pascal

pascal68 a écrit :salut

tout a fait Fab, que les garagistes ne soient plus competents a partir d'un certain niveau est normal, je peux comprendre ca.
toutefois, de + en + j'ai l'impression que certains sont vite "perdus" a la moindre petite panne.

perso je ne vais plus au garage depuix longtemps (sauf si outillage specifique ou plus rentable), mais quand j'entend certaines histoires d'autres automobilistes il faut avouer que c'est un peu du n'importe quoi par moment.

au fait, tu bosses dans quoi exactement?

@+, pascal

Je travail dans le département electrique et électronique d'un constructeur francais. En fait je suis responsable du calculateur ABS/ESP du segment M2 et du segment M0.

@+ Fabien

pascal68 a écrit :bon ben c'est rappé pour celui-ci
voici la reponse:
-----------------------
Dear Mr. Pascal,
I am sorry but your toy.. is not compatible witht he OBDII protocol. So, the
ScanGaugeII will not connect.

Regards

Harry
-----------------------
pascal

Salut,
Ca le merite d'etre clair, quoiqu'il en soit je pense qu'il faut se le faire confirmer avant tout achat car c'est loin d'etre trivial sur nos Toy...

Fab78 a écrit :Je travail dans le département electrique et électronique d'un constructeur francais. En fait je suis responsable du calculateur ABS/ESP du segment M2 et du segment M0.

@+ Fabien

aha, ok!
tu es donc a la source
par contre, si tu etais chez toy ce serait +mieux...
pascal

youyou a écrit :Salut,
Ca le merite d'etre clair, quoiqu'il en soit je pense qu'il faut se le faire confirmer avant tout achat car c'est loin d'etre trivial sur nos Toy...

salut
oui, je pense aussi qu'il faut se mefier.
toutefois, les avis divergent tellement qu'on ne sera jamais vraiment fixé sans essayer par nous meme.
je vais essayer d'avoir des infos sur l'U380...
@+, pascal

Salut à tous,
Voila les resultats du passage à la valise test de mon KDJ:
Aucun defaut enregistré sur le calculateur et tous les parametres (debit d'injecteur, pression, ect) sont dans les tolerances . Tout est donc OK
Le chef de la concess de Nimes (Raymond) est vraiment sympa, il m'a dit qu'il n'y avait pas de soucis à ce faire et m'a conseillé de nettoyé simplement mon debitmetre (nettoyant de frein + air sec; interdiction de frotter) car il avait deja eu un soucis similaire et ça venait de ce maudit debitmetre...
Malheureusement je n'ai pas pu assister au test qui a duré env. 15 min, il a fait le test en statique et en charge.
A son retour, j'apprehendais un peu, il aurait pu me dire que telle ou telle piece etait morte sans pouvoir le verifier, mais il n'en a rien été. Ca prouve son serieux , c'est rare...
Bref je rentre chez moi tout content, je rentre le toy, et la dans l'aile avant droite....???....de la graisse et un soufflet de cardan
Tout est donc demonter, reste plus qu'a attendre les soufflets...
Vla...
A plus