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ZIPPO a écrit : donc a part percer directement un trou sur chaque et d'y mettre la rondelle et la goupille ( on trouve ca chez casto ou autres ?) je ne vois pas comment faire ou alors ceci

YAPLUKA

Rangertom a écrit :YAPLUKA

Ne nous precipitons pas il faut que je regarde exactement comment c'est foutu et que je trouve ou acheter ces fameuses goupilles etc etc .

reflechisons avant et demandons conseil a ceux qui auraient deja fait cela sur un YJ

allez je pars en WE Tchao a lundi

Goupilles => Leroy Merluche a ça au rayon accastillage/visserie

Efficacité => ce n'est plus à prouver, on n'arrête pas de la dire

Weekend => à 3H46 ??? Passe moi ton chef que je lui cause

Rangertom a écrit :Goupilles => Leroy Merluche a ça au rayon accastillage/visserie

Efficacité => ce n'est plus à prouver, on n'arrête pas de la dire

Weekend => à 3H46 ??? Passe moi ton chef que je lui cause

Franchement Zippo fais un essai de roulement sans les barres et tu comprendras que ça sert à peau de balle, sauf si tu conduis comme Vatanen sur des routes corses. Les lames maintiennent trés bien les ponts avec des silents blocs en bon état et ça passe inaperçu au CT.

bjr

j'ai jeté un coup d'oeil sous le YJ pour retirer les biellettes ,ce qui me fait douter de l'efficacité de cette manip est que j'ai le tampon coté longeron qui est assez important en longueur et que j'ai mis la butée beaucoup plus haute que celle d'origine qui etait avec le kit .
Donc il reste peut de debattement a ce niveau la ,faut il aussi retire cette butée

Pour les butées, il faut le mettre en croisement de pont maximum et mesurer les amortisseurs (côté compressé et côté détendu) puis les démonter pour voir si il reste de la course exploitable

A première vue je dirais que les butées sont prévues pour le kit COMPLET donc que tu dois pouvoir les diminuer un peu

Et la barre stab n'a rien à voir avec les butées, elle rigidifie le pont sur les différences gauche/droite c'est tout alors que les butées ont aussi un rôle sur les grosses compressions (saignée, talus pris de face)

Et si tu veux refaire des butées plus courte, je suis dispo ce weekend

Mais ce week end, Zippo il est pas la
Oui je pense aussi que tu devrais les reduire... Et virer la barre stab !

trucni73 a écrit :Mais ce week end, Zippo il est pas la
Oui je pense aussi que tu devrais les reduire... Et virer la barre stab !

EXACT je suis au BURGUNDY SHOW .................2 jours de boulot et hop dans la boue

Profites en pour tremper tes lames dans la boue de nuit à la lumière d'un briquet en récitant le mode d'installation des Lockers en anglais à l'envers et en buvant du rhum ... on ne sait jamais, si la mécanique classique ne fonctionne pas, le vaudou à peut être ses chances