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re: LC KDJ ou KZJ 95 ?
Posté : mer. juin 20, 2007 10:34 pm
par Gilbert30
Tu auras du mal à trouver un 90GX avec l'ABS je ne pense pas que çà existe en option, sinon j'ai bien un 90GX de 2000 69000 km nickel mais bon je vais le garder encore 10 ans

re: LC KDJ ou KZJ 95 ?
Posté : mer. juin 20, 2007 11:30 pm
par pascal68
dom91 a écrit :T'as raison, c'est exactement ce que j'avais l'intention de faire.
De toute façon, les véhicules au-dessus du prix seront encore dans les annonces dans 1 mois.
Et maintenant je sais précisément grâce à vous, ce que je veux : KZJ 95 GX, clim,ABS, Bloc de différentiel, mod 2000, et combien ça vaut.
c'est ce que je voulais aussi... mais l'abs pas dispo sur les mod. 2001 (kDj donc)
perso je ne suis pas sur que tu vas trouver, mais je me trompe peut-etre...

pascal
re: LC KDJ ou KZJ 95 ?
Posté : jeu. juin 21, 2007 7:29 am
par dom91
Comme vous avez été sympa avec moi, pauvre néophyte, je vous mets une p'tite photo de notre dernier bivouac en Tunisie, là où, ABS ou pas, tu charges tout le bonheur du monde à chaque coucher ou lever de soleil...
[img]
[img]http://i17.servimg.com/u/f17/11/13/47/68/2007_t10.jpg[/img][/IMG]
re: LC KDJ ou KZJ 95 ?
Posté : jeu. juin 21, 2007 7:37 am
par dom91
re: LC KDJ ou KZJ 95 ?
Posté : jeu. juin 21, 2007 9:58 am
par Moof
dom91 a écrit :
Pas sûr que le KDJ ait plus de couple que le KZJ, je pencherais plus pour un 4.2 litres... mais c'est pas encore dans mon budget joujou !
Et si ...c'est sûr le KDJ a + de couple que le KZJ

, il suffit pour cela de lire les spécificités techniques pour cela
Hormis des contraintes financières

je ne vois pas trop l'intérêt de choisir un 4x4 moins puissant (KZJ), la règle du qui peut le plus, peut le moins joue ici aussi
Quant à ce qui se dit sur le supplément d'électronique embarquée du KD par rapport au KZ, les 2 seules vraies différences se situent au niveau de l'injection qui devient directe sur le KD donc là préfiltre obligatoire

et l'accélérateur qui devient électronique sur le KD
AMHA très peu de personnes souhaitent passer du KD au KZ à priori

par contre j'en connais qui ayant un KZ se laisseraient bien tenter par un KD et son surcroit de puissance non négligeable dans le sable ou sur route

re: LC KDJ ou KZJ 95 ?
Posté : jeu. juin 21, 2007 10:20 am
par cedricfred
dom91 a écrit : 
Pas sûr que le KDJ ait plus de couple que le KZJ
Tu nous fais marcher dis ?

Il est fou lui

re: LC KDJ ou KZJ 95 ?
Posté : jeu. juin 21, 2007 10:23 am
par Pat
Notre ami sait reconnaitre les vrais moteurs
on cale jamais en KZ, pis pas de pedal'lag
Au fait, vous avez une transmission plus longue sur les KD

?
re: LC KDJ ou KZJ 95 ?
Posté : jeu. juin 21, 2007 10:52 am
par cedricfred
Je ne sais pas, je crois que oui pour faire bénéficier la consommation du couple supplémentaire.
3000 tours à 130 en 265/75/16 (équivalent du 235/85/16).
Je me rappelle avoir gravi une grande dune vers El Borma, je suis parti en 3ème et je n'ai rien touché jusqu'en haut, Olivier a essayé avec le KZ mais il s'étouffait dès le départ en troisième et s'enfonçait à mis pente en 2ème par manque d'élan... Maintenant la pression jouait sans doute aussi, nous n'étions probablement pas exactement à la même et il avait ses petites roues si je me souviens bien (celle du GX), ce qui aurrait quand même du lui faciliter la montée en 3ème.
re: LC KDJ ou KZJ 95 ?
Posté : jeu. juin 21, 2007 11:30 am
par Arnaud
cedricfred a écrit :Si tu continues comme ça tu vas directement passer au KDJ pour passer en 4 là où le KZ passe en 3...
Toujours le mot pour rire, Cédric !
Un KZ .... tu tournes 2 ou 3 vis, et zou, tu as au moins 163 cv et le tout .... sans électro- nique

Mais ..... KZJ7* off course

re: LC KDJ ou KZJ 95 ?
Posté : jeu. juin 21, 2007 12:19 pm
par Pat
cedricfred a écrit :Je ne sais pas, je crois que oui pour faire bénéficier la consommation du couple supplémentaire.
3000 tours à 130 en 265/75/16 (équivalent du 235/85/16).
Je me rappelle avoir gravi une grande dune vers El Borma, je suis parti en 3ème et je n'ai rien touché jusqu'en haut, Olivier a essayé avec le KZ mais il s'étouffait dès le départ en troisième et s'enfonçait à mis pente en 2ème par manque d'élan... Maintenant la pression jouait sans doute aussi, nous n'étions probablement pas exactement à la même et il avait ses petites roues si je me souviens bien (celle du GX), ce qui aurrait quand même du lui faciliter la montée en 3ème.
Ca compte pas
N'Oliv est un frileux surtout quand ils est pas tout seul et toi tu est un bourrin qui détend les chaines de BT
