Forum 4x4

perso je ne fais le plein que chez ELF et en libre service !
c' est moins cher que chez carrouf et ça donne de meilleurs résultat

bismuth a écrit : plus de 1000 km avec un plein, donc !


c'est le jeu des 1000 bornes ?

a qui le tour ?


Marie, c'est de l'autobahn que tu as fait ce W.end ... à 80 /km ??? le vent dans le dos ??

Bah non, pas d'autoroute, que des petites routes de campagne et je faisais du 90/105 km/h environ.

Mokona a écrit :Bah non, pas d'autoroute, que des petites routes de campagne et je faisais du 90/105 km/h environ.

c'est le terrano qui consomme le moins au monde !

Salut,


Les graduations de la jauge sont bidons :Moi au premier quart je fais 130 bornes en moyenne.Avec un plein environ 680/690 bornes.J'ai jamais mis plus de 62 litres de GO

A plus

Eric L a écrit :Salut,


Les graduations de la jauge sont bidons :Moi au premier quart je fais 130 bornes en moyenne.Avec un plein environ 680/690 bornes.J'ai jamais mis plus de 62 litres de GO

A plus

Oui mais moi d'habitude, c'était vraiment équitable, je veux dire avec un quart je faisais 140/150 km pas plus, et un plein, j'allais pas jusqu'à 600 avant que le voyant s'allume, c'est pour ça que ça me surprend

Eric L a écrit :Salut,


Les graduations de la jauge sont bidons :Moi au premier quart je fais 130 bornes en moyenne.Avec un plein environ 680/690 bornes.J'ai jamais mis plus de 62 litres de GO

A plus

+100000000:D

dans le réservoir il y a un flotteur, comme dans les chasses d'eau des chiottes... ce flotteur fait comme une sorte de rhéostat et ce système envoie plus ou moins d'intensité électrique (je connais pas les termes techniques) ce qui fait descendre ou monter l'aiguille au tableau de bord

mais comme le réservoir n'a pas une forme géométrique régulière, l'aiguille au tableau de bord n'indique pas le VOLUME de carburant présent dans le réservoir : ça indique le NIVEAU du flotteur dans le réservoir

christian.styling a écrit :dans le réservoir il y a un flotteur, comme dans les chasses d'eau des chiottes... ce flotteur fait comme une sorte de rhéostat et ce système envoie plus ou moins d'intensité électrique (je connais pas les termes techniques) ce qui fait descendre ou monter l'aiguille au tableau de bord

mais comme le réservoir n'a pas une forme géométrique régulière, l'aiguille au tableau de bord n'indique pas le VOLUME de carburant présent dans le réservoir : ça indique le NIVEAU du flotteur dans le réservoir

CQFD!!!!!

le rhéostat du réservoir n'est pas d'une qualité de fabrication digne de nos véhicules : c'est un petit fil de cuivre enroulé en spirale autour d'un bout de plastoc bas de gamme le tout enfermé dans une coque en plastique

quand notre jauge ne fonctionne plus alors qu'en testant le circuit on a du courant partout ça peut être parce que le petit fil de cuivre s'est rompu...

interressant, tout çà