Forum 4x4

Bonsoir,

Pour Christian.Styling,

Lorsque tu étalonnes ton trip, c'est en distance, tout permet de penser que tu sais le faire.

Le calcul de vitesse c'est autre chose, il fait intervenir l'horloge du trip et un calculateur qui te fournit la vitesse.

Que sais tu d'eux ?

A+

j'avais pas pensé à cet autre paramètre, donc je ne peux pas connaître ma vitesse exacte ni avec mon tachygraphe, ni avec le GPS, ni avec le Terratrip
du coup je me demande :
le radar des flics est-il vraiment très précis ?

tu peux toujours essayer de leurs dire que leurs radars ne sont pas bons....pas sur de gagner.

La difference avec ton GPS, c'est que tous les ans ils doivent les fairent controler.

A l'époque ou l'on utilisait les cibies, l'on savait où étaient situés les fameux radars embarqués... aujourd'hui, de moins en moins de conducteurs en sont équipés .... et par conséquence, se font piégés .....

matapan a écrit :Bonsoir,

Le logiciel utilisé ne calcule pas la vitesse, elle est contenue dans les phrases NMEA transmises par le GPS.

Il est toujours possible que le GPS ai un problème mais à ce moment là il n'y aurait pas que la vitesse de fausse.

La surcharge du proc n'intervient donc pas sinon à l'affichage.

L'idée de faire le test avec un autre PDA avec GPS intégré me paraît tout à fait judicieuse.

A+

Salut Matapan,

je ne savais pas ça .
En fliquant avec l'Hyperterminal les données NMEA envoyées par mon G276, je pensais que la phrase NMEA contenait toutes les données de temps, position, etc, mais que les calculs "annexes" comme la vitesse étaient effectués en dehors de la partie "purement GPS"; mais comme tu as suscité ma curiosité, je suis allé voir sur le site de Garmin, et ontrouve les infos à ce sujet à partir de cette page .

Bonsoir Oooops,

Je viens d'aller sur le site, on peut dire qu'il s'en passe des choses dans nos petites bêtes.

A+

Bonjour,

Pour en revenir au début de la discussion..

Lorsque l'état accorde une tolérance de 5 km/h ce n'est pas un cadeau volontaire, c'est tout simplement parce que ses radars peuvent présenter une erreur de 5 km/h.

Autrement dit si l'on passe à la vitesse relle de 130 km/h (GPS) le radar peut mesurer 135 km/h.

A 131 il indiquera 136 et paf il flashe.

D'ou le sentiment d'injustice de ceux qui passant devant un radar à 131 recoivent un PV à 136 km/h alors qu'ils pensaient avoir le droit de rouler à 131 km/h.

Cela explique les soucis de Christian.

La vitesse maximum est la vitesse maximum, ce n'est pas une vitesse de croisière.

le bon sens voudrait que l'on applique à nous même cette précaution de 5 km/h en desous de la vitesse maximum.

Il faudra bien le faire le jour ou les radars seront homologués "Parfaits" car le PV tombera à 131 km/h.

A+

mais c'était pas du tout le sujet... je m'en fous complètement d'avoir été verbalisé... j'ai plein des points en réserve puisque je ne commet jamais d'infraction ! je ne peux pas me le permettre j'ai besoin de mon permis pour travailler : la route c'est mon métier.
ce qui m'interpelle c'est que ça m'est arrivé à cause des infos du GPS qui sont fausses
j'ai vérifié aujourd'hui avec des copains en roulant à 110 km/h sur autoroute : mon tachygraphe est précis, mon terratrip est précis, je suppose que les radars des flics sont précis => c'est mon GPS qui se trompe exactement et constament de 5 km/h et sans doute les vôtres aussi...

c'était pas un cri de révolte pour ce qui m'est arrivé mais un cri d'alarme pour les copains

christian.styling a écrit :c'est mon GPS qui se trompe exactement et constament de 5 km/h et sans doute les vôtres aussi...

Bah non.

Mes GPS (un eTrex, un T920 et un je-sais-plus-quoi SIRF3 BT) ont toujours été juste, tandis que le compteur de ma plate (Xsara) est faux (3-7 km/h, ça dépend), le compteur de mon Def était faux (5 km/h), le compte de ma Smart est juste (nickel pile poil) et celui de mon Volvo est complètement faux (15-30 km/h mais c'est normal 8)).

bon
ébin...
pas les vôtres
mais le mien il est faux