Forum 4x4

Bsoir!

Je pense que ça va dans le thème...

Voilà, mon vzj95 (oui oui c'est tout comme mais avec un v6 essence) fait un "chlong" dans certains cas en changement d'appui ou de charge/direction. Une fois levé, je remarque un jeu: la crémaillère bouge principalement du côté de la colonne. Je pense donc d'abord aux SB. Je ne les ai pas encore changés, mais je poursuis le diag en écartant le soufflet du même côté. Là je me rends compte que la partie coulissante de la crémaillère a elle même un jeu. En désespoir de cause, j'essai un truc: j'essai de tourner le gros écrou que j'imaginais être un bouchon. ...et là: "miracle " en serrant un peu ca compense le jeu

Donc question: c'est vraiment à ca que ça sert cet écrou???

oui oui, ça resserre un galet contre l'axe de crémaillère pour réduire les jeux internes.

Merci pour la réponse!

Donc je me trouve des SB, je serre ce truc au poil et c'est reparti!

Moins cher que dans le scénario catastrophe

Exactement.

Salut,
Je bloque sur le Silentbloc vertical. Vous le passez comment ? Y a deux bourrelets et c’est dur comme du chien

Graisse sur le bourrelet, tournevis pour aider, serre joint avec une plaque de métal ou de bois pour aider à entrer dans l'axe. Tout ce qui te vient à l'esprit en fait.

cedricfred a écrit :Graisse sur le bourrelet, tournevis pour aider, serre joint avec une plaque de métal ou de bois pour aider à entrer dans l'axe. Tout ce qui te vient à l'esprit en fait.

J'ai essayé, pas moyen, le bourrelet est trop gros. Trempé dans l'eau bouillante savonnée, idem. J'ai vu que dans les autres kits, il était en 2 parties. Du coup, je l'ai filé à un pote qui est allé me le couper en deux proprement dans sa PME de plasturgie.

C'est remonté, non sans mal. Le morceau de flector est sorti de sa cannelure, le gosse a joué dans le 4x4 et a tourné le volant dans tous les sens. Je pense avoir retrouvé la position du volant mais c'est marrant, à vide il peut faire 5 tours. Et il n'est droit qu'à 2 tours 1/4 et à 2 tours 3/4. On verra demain pour les essais.

Bref, autant des fois, tout passe clean, là c'était une journée de merde.

Et merci pour ton tuto

Ouais, alors attention à pas trop tourner quand même...

Pas sûr que les pistes du volant apprécient trop?