Forum 4x4

j'avais pas lu correctement ....

C'est le bloc optique ENTIER que j'ai fais changer

Tanguy a écrit :ça dépend de l' assu ...
perso , j' ai réglé le prob , j' ai mis des protection en lexan devant les phares

Monsieur a des amis CRS

bismuth a écrit :

j'avais pas lu correctement ....

C'est le bloc optique ENTIER que j'ai fais changer

De toute façon Tanguy viens de confirmer ce que je pensais: c'est le bloc entier qu'il faut remplacer!
Fini le temps où on changeait juste le morceau abimé!

stef64 a écrit :Là c'est ma faute: en démontant l'aile gauche pour voir s'il y avait de la corrosion, le projo était resté fixé à l'aile.
En démontant le droit je me suis pas méfié]et a chut[/B].

flute et zut !
encore aurait-il fallu que tu le saches au préalable afin que tu le tennasses mieux et éviter ainsi une chute fatale ......

eeek ! ..... diantre le chien ! il eu fallu que vous apprenates a pisouiller ailleurs que sur mes guètres !

[quote="bismuth"]Monsieur a des amis CRS ]
péché avoué ............
et le vendeur m' a dit la même chose en rajoutant :
" ... vous voyez bien que c' est du solide ...! "
et moi ...
.." eeeuh ... non , pourquoi ? "

Tanguy a écrit :péché avoué ............
et le vendeur m' a dit la même chose en rajoutant :
" ... vous voyez bien que c' est du solide ...! "
et moi ...
.." eeeuh ... non , pourquoi ? "

a mettre également sur les vitres latérales .... desfois qu'on te jette des pierres quand tu fais le zouave


....... tu vois ce que je veux dire

allez hop .. viens ekkkk ! "on se fait une petite vidéo" ]

stef64 a écrit :il s'est désolidarisé et a chut.

Je savais que ça te plairais!

Je précise qu'il a chut avec la légèreté et la grâce d'un papillon voletant au dessus d'un pré alpin, dans la chaleur d'un été qui exhalait les parfums d'un tapis de fleurs multicolore...
(Qui c'est qui lui trouve une suite?)

Avoir les ongles noir de cambouis n'empêche pas la poésie.

.....et paf le chien !
ah non !
là c' est : et boum .... ou crac la vitre !

Pour revenir à mon problème de freinage, quelqu'un peut il me dire ce qu'il y a dans la durite rigide qui arrive au cul de la pompe à vide ?

est ce du liquide de frein ? ...
En fait, je veux savoir si je suis obligé de faire une purge du circuit après avoir changé cette pompe.

Merci

Bonjours,

J'ai eu ce genre de problème sur mon baroud il y à 3 ans (le voyant s'allumait au ralenti), je n'en n'ai pas tenu compte jusqu'au jour ou sur l'autoroute l'alternateur s'est mis à faire du bruit pour finalement se bloquer et tout arracher...
Je pense que l'allumage du voyant était un signe avant courreur de la défaillance des roulements de l'alternateur (la pompe à vide ne tournant pas assez vite donc pas assez de dépression...).
Un conseil à tous faite la réparation assez vite sinon carnage...