Forum 4x4

6Benito4 a écrit :J'va vidanger l'bordel comme ça on sera fixé une bonne fois pour toute!
Type d'huile et contenance?
Histoire de m'éviter le potassage de RT...

Contenance environ 1,2 L d'huile de mémoire.

Mince de mince quel type d'huile. La je ne sais plus. J'ai oublié. J'utilise la même huile pour mon pont avant que celle pour le pont arrière à glissement limité. C'est du luxe, je sais. Tu devrais retrouver cela en faisant une petite recherche sur le forum.

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Vincent

Ah il y a Skalraf qui a été plus rapide et bien plus précis que moi.

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Vincent

j'ai aussi vérifier le serrage des boulons de la main meneuse comme tu disais ,ils sont bons.la vidange a été faite y'a environ 2 bons mois ,je ne sais plus exactement mais c'est récent,l'huile était nikel et sans limaille,c'est déjà une bonne chose.moi le bruit c'est coté gauche.je commence a flipper,j'espère que je ne vais pas descendre une grosse piece bien chére.dans ce cas je préférerais que ça soit le cardan quoique ils ne doivent pas les donner non plus ,a moins de voir chez oscaro,mais il faut démonter avant car apparement il y a plusieurs modéles,donc pas la joie .

tich54 a écrit :j'ai aussi vérifier le serrage des boulons de la main meneuse comme tu disais ,ils sont bons.la vidange a été faite y'a environ 2 bons mois ,je ne sais plus exactement mais c'est récent,l'huile était nikel et sans limaille,c'est déjà une bonne chose.moi le bruit c'est coté gauche.je commence a flipper,j'espère que je ne vais pas descendre une grosse piece bien chére.dans ce cas je préférerais que ça soit le cardan quoique ils ne doivent pas les donner non plus ,a moins de voir chez oscaro,mais il faut démonter avant car apparement il y a plusieurs modéles,donc pas la joie .

Salut

Difficile de se fier à la vidange d'il y a deux mois. L'usure des satellites est progressive et cela casse brusquement sans gros effort. Il suffit de lire les posts que j'ai donné ci dessus. Chez moi il a cassé sur une toute petite montée de rien du tout alors que j'avais tourné toute la journée avec des obstacles d'enfer. On ne peut pas prédire le moment ou il casse.
Alors le cardan, appelé plus souvent joint homocinétique est de loin moins cher. Et de mémoire il n'y a pas 50 références pour ce produit la. Tous les TDI et 3L ont le même joint homocinétique. Tu peux le trouver pour un peu plus de 100 euro chez Euro4x4part avec le soufflet, graisse et colliers de serrage. C'est un rapport qualité/prix très bien. C'est certain qu'il serait préférable que se soit le joint homocinétique qui soit malade.
Dans quel état est le soufflet de gauche coté roue ? Est il très gras ? Est il déchiré ? Combien de km as t'il ? Fait tu des sorties TT avec ton T2 ?

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Vincent

bah !je les ai lus et relus les posts du forum,mais je ne sais plus ou j'en suis,car en ce moment j'en regarde sur plusieurs trucs différents ,concernant le soufflet il a l'air propre mais le problème c'est que moi le t2 je l'ai acheté d'ocase en octobre 2009 a un négociant donc rien de sur,peut etre qu'il etait percé d'avant et que lui ma fait un cache misère pour la vente,j'ai commencé a avoir le bruit environ 3 mois aprés,mais ça ne rentrait pas dans sa garantie de perlinpinpin,sinon pas de franchissement extreme,mais régulierement du tout chemin et bois (agrainage,chercher gibier,etc...) mais bon il ne souffre pas,j'en faisais presque autant avec mon opel combo

au fait tu penses que euro4x4part serait plus compétitif que oscaro ou mister auto ?

tich54 a écrit :au fait tu penses que euro4x4part serait plus compétitif que oscaro ou mister auto ?

Ils sont pas toujours les moins cher. Mais je parle de ce que j'ai déjà installé sur mon T2 et qui m'a donné satisfaction.

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Vincent

Bonsoir
Moi aussi je fais parti des abonnés au sinistres clac-clac.
J'ai fait le test aujourd'hui, une roue en l'air que je fais tourner et il n'y a aucun point d'acccroche.
Par contre, pendant ce test j'entends le clac-clac ( même avec les roues droites ) alors que ça ne le fait que parfois, avec la direction en butée.
Il me semble que le bruit vient des croisillons de cardans...
Par contre j'ai remarqué en graissant les croisillons d'arbre que l'arbre AV a beaucoup plus de jeu en rotation que l'arbre AR, est ce normal ?

bonsoir,bah j'espère qu'en etant plusieurs a etre emmerdé avec le meme problème ,on va pouvoir trouvé une solution,c'est dingue qu'aucun garagiste n' arrive a trouver l'origine de ce bruit,bon je vais prendre un autre rendez vous et je vous tiens au courant.a+

salut.triste soirée,jai été voir un autre garagiste ,au début des essais,il hésitait entre le pont et la boite de transfert mais a la fin il a retenu le pont,j'etais dégouté.donc lui me conseille de contacter mon assurance et faire jouer la protection juridique pour vice caché (ça fait 11 mois que je l'ai );je vais les appeller demain mais j'apréhende un peu le déroulement,.a+